Como informa a Motorsport.com Italia, Alpino está a avançar para o 2026 FIA World Endurance Championship final stretch com uma lista de pilotos drasticamente emagrecimento, a partir do próximo fim-de-semana às 6 horas de Fuji. O esquadrão francês vai enfrentar a rodada japonesa com apenas dois motoristas por carro dentro de suas máquinas A424. Isso significa que não há lugar para Antonio Félix Da Costa ou Frédéric Makowiecki.
Para o carro #35, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi vai cuidar das tarefas de condução sozinho. Na máquina número 36, Jules Gounon e Victor Martins formarão a tripulação de dois homens. Da Costa está supostamente fazendo suas malas para uma mudança para Cadillac-Jota para substituir Sébastien Bourdais, enquanto a omissão de Makowiecki é uma surpresa mais nítida dado o seu forte envolvimento no desenvolvimento e evolução do pacote LMDh gerenciado por Signatech.
Nós teremos que estar prontos para enfrentar cada cenário e jogar um fim de semana em nome da solidez para nos colocar de volta em uma posição para lutar nas posições principais.
Embora não tenha sido dada nenhuma razão oficial para os alinhamentos aparados, o movimento sugere fortemente um empurrão para beliscar centavos à medida que a temporada termina e o atual programa Alpine A424 se aproxima de sua cortina final. Há semanas que circulam rumores de que outra marca está entrando para adquirir toda a operação.
Apesar da agitação de pessoal, a equipe volta para o local de sua vitória inaugural Hypercar com uma mentalidade positiva. "O Fuji representa para nós um evento especial", diz o Director da Equipa Philippe Sinault, apontando para a vitória histórica do ano passado. "Foi aqui que no ano passado conquistamos o primeiro sucesso do A424 na categoria Hypercar, um momento incrivelmente emocional que demonstrou nossa capacidade de vencer nos níveis mais altos contra uma competição extremamente feroz."
Sinault observa que a garagem chega com alta moral seguindo Austin, onde ambos os carros terminaram dentro dos cinco primeiros. No entanto, os desafios do circuito permanecem formidáveis. "Com suas longas seções técnicas, exigentes e muitas vezes imprevisíveis condições climáticas, especialmente considerando que o evento ocorre durante a temporada de tufões no Japão, essas 6h sempre representam um desafio único", acrescenta Sinault. "Nós teremos que estar prontos para enfrentar cada cenário e jogar um fim de semana em nome da solidez para nos colocar de volta em uma posição para lutar nas posições principais."
