É assim que se faz um espectáculo em casa. O Cadillac manteve o seu ímpeto do Campeonato Mundial de Endurance durante o fim de semana de 4-6 de setembro nos Estados Unidos, dominando tanto a ação de corrida quanto o zumbido do paddock no Circuit of The Americas.
Saindo direto do seu primeiro pódio em 12 meses no Brasil durante as férias de verão, o Cadillac Hertz Team JOTA estabeleceu um marcador imediato. Em Hyperpole, Jack Aitken pilotou a série #38 V. R direto para a linha da frente da grade, combinando com Antonio Giovinazzi da Ferrari AF Corse para literalmente o milésimo de segundo em um calor morto selvagem.
O conceito Cadillac V-ONE é a manifestação final de um conceito de desempenho do cliente e é um sinal claro da nossa ambição para a marca Cadillac V-Series no futuro
Quando o dia da corrida chegou, Aitken juntou-se a Sébastien Bourdais e Earl Bamber para manter esse ritmo feroz vivo. O Hypercar #38 estava no meio da luta por honras ao longo da corrida, ancorado por uma masterclass absoluta na defesa do neozelandês em pneus de envelhecimento a meio caminho da distância. O trio cruzou a linha para colher os despojos de segundo – marcando o seu melhor resultado até agora – terminando com menos de cinco segundos de falta de vitória para subir mais alto na mesa do campeonato dos Drivers e fechar quarto lugar nas posições dos Fabricantes.
"Foi um dia espetacular, e foi ótimo ficar em segundo lugar em nossa corrida em casa", entusiasmou Bamber. "Eu acho que a equipe executada perfeitamente; estávamos liderando em uma fase e conseguimos lutar contra uma desvantagem de estratégia duas vezes devido à Virtual Safety Cars, então para sair com a segunda, todos estão realmente felizes."
Keely Bosn, gerente do programa de corrida Cadillac, acrescentou: "Que corrida e um esforço incrível de toda a equipe. Nossos motoristas lutaram duro para manter a concorrência e manter a posição ao longo. Um pouco infeliz de sorte com o carro de segurança apagou a lacuna que tínhamos construído, mas a equipe ficou focada e recuperou."
Longe da pista, Cadillac usou o fim de semana para revelar o conceito V-ONE — uma máquina ousada e pioneira inspirada diretamente na série V. R. Co-desenvolvido pela Cadillac Design, Cadillac Racing e construtor de chassis Dallara, este animal criado pela competição compartilha fundações vitais e arquitetura com a máquina vencedora de corrida através de sua suspensão, transmissão, eletrônica e aerodinâmica. Em seu coração ruge um trem de potência híbrido V8 bombeando 830 cavalos combinados, projetado para oferecer uma verdadeira experiência de protótipo de nível de fábrica.
"O conceito Cadillac V-ONE é a manifestação final de um conceito de desempenho do cliente e é um sinal claro da nossa ambição para a marca Cadillac V-Series no futuro", comentou o Diretor de Design Executivo Cadillac Global Dominic Najafi.
A GM Motorsports também sediou "Driven to Explore", um programa prático de dois dias STEM para 78 alunos do nono ano da escola secundária Del Valle, executado ao lado da FIA WEC e do Austin Community College Make It Center, com apoio da Cadillac Hertz Team JOTA, Corvette Racing parceiro TF Sport, e Michelin. Os adolescentes abordaram módulos estruturados sobre pneus, escrutínio e mídia, construíram um carro competitivo dentro de um conjunto de regras estritas, executaram um desafio de pit-stop e apresentaram planos de negócios para a liderança da GM enquanto viajavam pelas garagens.
"Na COTA, 78 estudantes do ensino médio locais foram além da sala de aula para ver em primeira mão como engenheiros, técnicos e líderes empresariais de classe mundial aplicam os princípios STEM em um ambiente de corrida de alta pressão", comentou Robert Binns, GM Motorsports K-12 STEM IMPACT Co-Lead.
