Hyundai esperava mais da rodada final de asfalto de 2026 WRC
O desempenho da Hyundai na última rodada de asfalto da temporada 2026 WRC ficou aquém das expectativas, já que a equipe lutou para igualar o ritmo dos Toyotas dominantes. Apesar dos esforços recentes para refinar o i20 N Rally1 para superfícies seladas, os carros sofreram de subesterço persistente e uma falta de aderência uma vez que os estágios japoneses secaram. A equipe tinha entrado no fim de semana mirando um pódio ou pelo menos um quarto lugar final, mas essas aspirações desbotadas à medida que o rali progredia.
Thierry Neuville, que inicialmente mostrou promessa em condições úmidas, tornou-se cada vez mais frustrado com a manipulação do carro, eventualmente descrevendo-o como "invencível" durante os estágios de encerramento. Adrien Fourmaux emergiu como o melhor finalista Hyundai em quinto, enquanto Hayden Paddon completou o fim de semana em sétimo. O diretor de esportes Andrew Wheatley reconheceu que os resultados foram decepcionantes dada a preparação da equipe, embora ele tenha notado que completar o evento sem problemas mecânicos foi uma tomada positiva.
Com a parte asfáltica do calendário agora concluída, os motoristas expressaram alívio para voltar sua atenção para o cascalho. A equipe continua otimista sobre suas perspectivas em superfícies soltas, onde o i20 N já demonstrou velocidade competitiva no início desta temporada.
