Inter Europol domina no Canadian Tire Motorsport Park em suspense IMSA

É uma coisa rara ver um resultado de corrida parecer tão limpo no papel quando a realidade por trás era qualquer coisa menos. Tom Dillmann e Jeremy Clarke deram o primeiro passo para a Inter Europol Competition no 43 ORECA LMP2 07, liderando a casa de campo no Chevrolet Grand Prix. Enquanto eles começaram primeiro e terminaram primeiro, o caminho para a vitória no Canadian Tire Motorsport Park foi um cálculo frenético de combustível e nervos.

Com mais de 50 minutos restantes no relógio, a perspectiva de um late-race splash para o combustível de ressaca sobre cada equipe na classe LMP2. As equipes foram forçadas a jogar: empurrar duro e comprometer-se para a parada, ou orar por uma bandeira amarela que iria poupar-lhes o trabalho. À medida que a corrida se mantinha verde, a pressão se deslocou inteiramente para a parede do poço. A equipe no 43 provou sua coragem com uma parada final de 34,269 segundos, uma masterclass em eficiência que superou a parada de 35,470 segundos de seus rivais na CrowdStrike Racing pela APR.

Essa diferença nos poços foi o fator decisivo. Deu a Dillmann a sala de respiração que ele precisava para se afastar de Alex Quinn, que cruzou a linha 9.796 segundos de volta no carro no 04 compartilhado com George Kurtz. Dane Cameron e PJ Hyett arredondaram o pódio para AO Racing em sua entrada no 99.

As classes GT foram igualmente definidas pela nitidez das tripulações. A Vasser Sullivan Racing apresentou um desempenho impressionante para guiar Jack Hawksworth e Ben Barnicoat para uma segunda vitória consecutiva no No. 14 Lexus RC F GT3, continuando seu momento das Seis Horas de The Glen da Sahlen. Eles foram seguidos para o pódio GTD PRO pelo No. 77 AO Racing Porsche 911 GT3 R (992) e o No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO.

Em GTD, Winward Racing finalmente quebrou sua sequência difícil para reivindicar sua segunda vitória de 2026, combinando sua glória no início da temporada no Rolex 24 At Daytona. Philip Ellis foi o homem do momento, executando um movimento brilhante após um reinício para garantir a vitória ao lado de Russell Ward no no 57 Mercedes-AMG GT3. Vasser Sullivan Racing No. 12 Lexus eo No. 96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO completou o pódio, enquanto o No. 4 Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R terminou como o top-placed Corvette em quarto em GTD PRO.