Que loucura de uma tarde em São Paulo. Lando Norris teve sua terceira vitória da temporada e sua segunda consecutiva em Interlagos, entregando uma masterclass através de traiçoeira, mudando o tempo que viu o campo saltar entre os pneus intermediários e lisos. Não foi um começo fácil para o motorista McLaren, que afogou-se fora da linha com roda e escorregou para o terceiro. Mas uma vez que a borracha subiu à temperatura, ele simplesmente começou a motor. Ele teve uma chance quando Kimi Antonelli saiu da liderança, mas a partir daquele momento, Norris não colocou um pé errado. Quando a poeira se estabeleceu, ele cruzou a linha com uma margem confortável.
Atrás dele, as unidades de recuperação eram nada menos que sensacional. Max Verstappen transformou uma ranhura de grade P21 em um impressionante acabamento de segundo lugar, esculpindo através do campo no inters com o tipo de intocável brilho molhado-weather só ele pode produzir. Seu companheiro de equipe Red Bull, Isack Hadjar, fez uma mudança brilhante para reivindicar o último passo do pódio em terceiro, fechando um pódio duplo para a equipe após uma grande briga com Antonelli no final da corrida. Enquanto isso, Oscar Piastri, de McLaren, arrastou-se para casa em sexto lugar depois de um lento começo, deixando-o lutando através do tráfego, incapaz de igualar o ritmo final de seu companheiro de equipe, mas ainda mostrando forte velocidade nos softs.
Começar o P21 e subir ao P2 é um resultado louco! Divertimo-nos muito na primeira etapa, com grande ritmo e algumas ultrapassagens, por isso fiquei muito feliz com isso
Na Mercedes, a tarde balançava loucamente entre sonho e desastre antes de finalmente entregar o prêmio final. Antonelli lançou brilhantemente das luzes e desapareceu à distância, olhando cada pedaço o vencedor da corrida antes de tudo desvendado. Uma estranha instabilidade traseira nos pneus macios o fez girar fora na curva 1, entregando o chumbo e disparando um slide que o deixou lutando apenas para segurar. Seu companheiro de equipe George Russell sofreu seu próprio drama, girando na saída pit lane enquanto perseguia glória e derrubando a ordem. Uma troca de corrida tardia viu Russell terminar em quarto e Antonelli em quinto, com Antonelli também pegando uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura que felizmente deixou sua posição intacta. Quarto e quinto lugares foram mais do que suficientes para garantir um nono Campeonato de Construtores para Mercedes.
Lando Norris ficou compreensivelmente emocionado com a execução, apontando a comunicação impecável do muro que o ajudou a caçar um déficit de oito segundos. "Através de uma comunicação impecável da parede do poço e mantendo o carro completamente livre de erros em manchas molhadas, conseguimos fechar um déficit de oito segundos, pressionar os líderes, e capitalizar para ganhar", disse Norris. Ele também se certificou de tirar o chapéu para os campeões, oferecendo seus parabéns a Mercedes por uma campanha fenomenal em ambos os títulos.
Max Verstappen foi deixado balançando a cabeça em uma tarde selvagem que o trouxe até o fim da grade. "Começar o P21 e subir ao P2 é um resultado louco! Divertimo-nos muito na primeira etapa, com grande ritmo e algumas ultrapassagens, por isso fiquei muito feliz com isso", refletiu Verstappen. O oversteer nos pneus secos provou um punhado, mas o pneu intermediário trouxe a besta Red Bull de volta à vida.
Para Mercedes, o alívio e alegria de bloquear o título da equipe superou os momentos caóticos na pista. George Russell admitiu que ele empurrou muito duro na pista enquanto cheirava a vitória, mas foi embora encorajado pelo seu ritmo. Kimi Antonelli, apesar de sua frustração sobre as misteriosas questões de estabilidade traseira que arruinaram sua chance na vitória, levou com orgulho para a fábrica de volta em Brackley e Brixworth. "Hoje é um grande dia para a equipa. Todo mundo merece este Campeonato de Construtores", disse Antonelli, comemorando uma jornada que trouxe as Setas de Prata de volta para o cume.
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