Aqui está uma mudança selvagem no horizonte para Grand Prix corridas. De acordo com a Motorsport.com Italia, o campeonato mundial de MotoGP está planejando introduzir duas sessões separadas a partir de 2027, uma para o Grand Prix principal e outra especificamente para a corrida de sprint, tirando uma página direta do playbook da Fórmula 1.
Esta iniciativa já foi trazida para a mesa de diálogo estabelecida entre as equipes, a organização e os fabricantes, com uma luz verde prevista nos próximos dias para que possa ser aplicada a partir da próxima temporada. É o formato exato adotado pelo campeonato mundial de Fórmula 1 durante os eventos com um Sprint, que serão ajustados para aumentar para dez no próximo ano em comparação com os seis deste 2026.
Embora a medida pareça ter sido satisfeita favoravelmente pela maioria dos atores envolvidos, incluindo equipes e construtores, o caminho para escrevê-la no manual de regras ainda tem que seguir os procedimentos regulatórios normais. Antes que isso aconteça, a programação exata de cada programa de fim de semana precisa ser pregada para baixo.
A principal diferença entre o modelo de Fórmula 1 e a abordagem MotoGP vai estar no momento, como MotoGP ainda vai posicionar seu sprint no final da tarde. Na Fórmula 1, em contraste, o sprint acontece no sábado de manhã, enquanto sábado à tarde é reservado para a sessão de qualificação da corrida principal. Ao mesmo tempo, há uma parte interessada em dividir a qualificação em três sessões de eliminação (Q1, Q2 e Q3), seguindo o modelo de Fórmula 1, em vez das duas sessões (Q1 e Q2) atualmente em vigor.
É significativo que foi precisamente em Spielberg, onde o Grande Prêmio da Áustria acontece neste domingo, que a intenção da organização MotoGP de introduzir sprints surgiu há quatro anos, algo que a Fórmula 1 tinha inaugurado em 2022. Ao contrário do Circo, que optou por começar com três eventos de sprint e progressivamente aumentar o número nos anos seguintes, MotoGP optou por padronizar este formato e torná-lo permanente em todos os seus eventos – curiosamente realizado três anos antes da Liberty Media concluir a aquisição da Dorna, a empresa que detém os direitos de MotoGP, uma operação concluída em meados de 2025.
Quanto à mudança de formato 2023, os pilotos dão muita ênfase ao nível de estresse e risco que são chamados a enfrentar. Os concorrentes têm uma única sessão de prática gratuita na sexta-feira de manhã antes de enfrentar a pré-qualificação, que já determina uma triagem inicial entre aqueles que acessam diretamente a segunda sessão de qualificação (Q2) e aqueles que têm que passar pela sessão preliminar (Q1).
