Pfaff dobra com VIR vitória geral para Lamborghini
Que masterclass de Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell. A dupla controlou completamente o Michelin GT Challenge na VIRginia International Raceway, dirigindo o No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 para uma vitória total impressionante. Depois que Caldarelli disparou para fora do Motul Pole Award para definir o ritmo inicial, ele entregou a máquina para Mitchell. Cada vez que o carro saiu da frente, ele emergiu de volta na liderança, ancorando uma corrida linda, totalmente dominante onde eles levaram 69 das 84 voltas na corrida de duas horas, 40 minutos.
Este triunfo marca uma peça de história adequada para o fabricante, entregando à Lamborghini o seu primeiro Campeonato WeatherTech SportsCar na instalação desde 2017. Assim como aquela vitória de volta em 2017, o fim de semana começou no pole e terminou no degrau superior. Atrás deles, o par de entradas Ford Racing fechou o pódio GTD PRO. Dennis Olsen e Ben Barker trouxeram o No. 64 Ford Mustang GT3 para casa em segundo, com sua irmã carro - a entrada No. 65 compartilhada por Frederic Vervisch e Christopher Mies - logo atrás deles em terceiro. Com a maioria dos candidatos ao título terminando em quinto ou pior, que brilhante No. 9 Lamborghini não oficialmente fogueteu até o terceiro na posição GTD PRO, sentado atrás do líder No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO eo No. 4 Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R.
Na classe GTD, a batalha virou completamente de cabeça dentro da hora final, enquanto todos os rivais do campeonato correram dentro dos três primeiros. Philip Ellis e Russell Ward encenaram um retorno insano em seu no 57 Winward Mercedes-AMG GT3, garantindo sua terceira vitória consecutiva. O momento decisivo chegou com apenas sete minutos restantes, quando Ellis lançou um passe de mergulho vencedor em Tom Gamble na Turn 3. Gamble tentou responder de volta pelo lado de dentro em Turn 4 na próxima volta, mas ele não conseguiu fazer o stick canto, cortando Ellis e ganhando uma penalidade drive-through por responsabilidade incidente.
Esse drama final captou uma reviravolta ridícula para Winward Racing, que ficou 300 pontos atrás deixando Watkins Glen International e agora de repente ascendeu ao campeonato GTD em 36 pontos. Robby Foley e Patrick Gallagher ocuparam o segundo lugar no no 96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO, enquanto Frederik Schandorff e Brendan Iribe ficaram em terceiro lugar no no 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 EVO. Esse acabamento forte também empurra Iribe de volta não oficialmente para o topo da classificação Bob Akin Award.