Distribuição estatística da temporada de 2026 FIA World Endurance Championship até agora
A primeira metade da campanha FIA World Endurance Championship de 2026 marcou a cena para uma final sensacional de quatro corridas, com oito equipes vencedoras diferentes até hoje insinuando uma batalha intrigantemente imprevisível por honras em todo o tabuleiro. Aqui estão as estatísticas da temporada até agora.
Pela segunda vez na história da FIA WEC, quatro carros diferentes ganharam a abertura de quatro rodadas. Isso inclui o #8 Toyota em Imola, #20 BMW em Spa-Francorchamps, #7 Toyota em Le Mans, e #15 BMW em Interlagos. Enquanto isso, a temporada começou da mesma forma com quatro vencedores LMGT3 diferentes pela primeira vez. Nós vimos o #69 Team WRT BMW triunfo em Imola, o #10 Garage 59 McLaren em Spa, o #33 TF Sport Corvette em Le Mans, eo #34 Racing Team Turquia por TF Corvette em Interlagos. Isso faz com que oito vencedores diferentes das primeiras quatro corridas, que é sem precedentes na atual Hypercar e LMGT3.
Também pela primeira vez, três equipes de condução separadas no #8, #20, e #7 carros lideraram o campeonato mundial posições através da abertura quatro rodadas. Esta é a terceira vez que houve um empate no topo da mesa de título, sentado entre Robin Frijns e René Rast no #20 BMW, ao lado do trio #7 da Toyota de Mike Conway, Kamui Kobayashi, e Nyck de Vries. Nas duas ocasiões anteriores no Fuji em 2019 e no Fuji em 2022, a formação principal manteve-se para apertar a coroa. O Autódromo José Carlos Pace, de São Paulo, tornou-se o primeiro circuito da história da FIA WEC a produzir cinco diferentes vencedores globais em edições consecutivas, após Audi em 2013, Porsche em 2014, Toyota em 2024, Cadillac em 2025 e BMW em 2026.
As 8.015 voltas completadas em São Paulo marcaram a mais acumulada em uma corrida FIA WEC de seis horas. Além disso, sete Hypercars diferentes liderados em Interlagos, que é mais do que em qualquer outro evento até hoje este ano, incluindo o #17 Genesis como o recém-chegado coreano gostou de seu feitiço inaugural na cabeça da ordem. A BMW #20 líder do campeonato registrou o sucesso mais dominante da temporada até agora, liderando por 62,9% da distância total em Spa. Por outro lado, essa mesma corrida viu o triunfo #10 McLaren da Garage 59 sem levar uma única volta, marcando a primeira vez que ocorreu na LMGT3.