Dito isto, deve ter sido bizarro para o Will Power durante o teste de pneus de dois carros em Phoenix Raceway. Foi 272 corridas ao longo de 17 temporadas desde que ele dirigiu para uma equipe NTT IndyCar SERIES diferente de Roger Penske, colocando-o de volta em um Honda pela primeira vez desde 2011 ao lado de um novo engenheiro, Andy Listes.
Ainda assim, um ciclista sabe como subir na bicicleta. Cavalga, sem dúvida.
Você não pensou sobre isso, (mas) agora você tem que obter o volante na posição certa e os pedais, estofamento e apenas coisas básicas assim.
"É engraçado (e) você se sente muito deslocado", disse Power do Dia 1 na pista com Andretti Global. "Mas uma vez que entras no carro e rodas, é como, 'Oh, é um carro Indy.' Você passa pelos mesmos processos."
O poder não relatou problemas. Na verdade, ele está pronto para o que vem a seguir.
"Agora temos muito trabalho para fazer", disse ele.
Devido a um contrato com a Team Penske, o Power não podia juntar-se a outra equipa até 1 de Janeiro e não perdeu tempo a fazê-lo. Cerca de uma hora depois do calendário inverter, ele publicou um vídeo das redes sociais camuflado em equipamento Andretti Global. Quarta-feira, ele vestiu um capacete, também, amarrando-o perfeitamente no lugar pela primeira vez antes de subir na entrada 26.
O Power passou alguns dias com o Listes, um engenheiro veterano Andretti Global que guiou Dennis Hauger para o INDY NXT do ano passado pelo Firestone Championship. Mas ele admitiu que levará tempo para aprender os nomes dos outros membros da organização também apoiando Kyle Kirkwood e Marcus Ericsson.
"É a coisa típica, sabes", disse o Power. "Só estou tentando entender como tudo funciona nessa equipe – eu estava com Penske há 17 anos – foi como se fosse de segunda natureza (estar lá).
"Você não pensou sobre isso, (mas) agora você tem que obter o volante na posição certa e os pedais, estofamento e apenas coisas básicas assim."
Se fosse estranho para Power não estar nas cores Verizon da Team Penske, imagine como foi para Josef Newgarden, o outro piloto que participou no teste de quarta-feira. Quando Power se juntou ao Team Penske em 2009 como substituto de Helio Castroneves durante o julgamento de evasão fiscal do Brasil, Newgarden competiu no British Formula Ford Championship com apenas 18 anos. Quando Newgarden chegou à Série IndyCar em 2012, Power já havia ganhado 12 corridas para Penske em quatro temporadas, terminando em segundo lugar na série duas vezes.
Newgarden se juntou ao Team Penske em 2017, e ele e Power foram companheiros de equipe por nove temporadas. Nesse período, eles combinaram para ganhar três campeonatos e 45 corridas, incluindo três Indianapolis 500s apresentados por Gainbridge. Há uma geração de fãs da IndyCar que só os conhecem juntos. Ambos estão no top 10 do esporte no total de vitórias carreira, Power quarto com 45, Newgarden 10 com 32. Ambos ganharam corridas no ano passado.
Começando com a abertura da temporada Firestone Grand Prix de São Petersburgo, uma corrida de 100 lapsos no domingo, 1 de março, Power e Newgarden voltarão a ser rivais como eram quando Newgarden dirigiu para os donos da equipe Sarah Fisher e Ed Carpenter. Seis dias depois, as duas lendas do esporte estarão de volta em Phoenix Raceway, onde Power terminou duas vezes em segundo (em 2016 e 2017) e Newgarden venceu em 2018.
Entre agora e então os dois pilotos, juntamente com o resto do campo NTT IndyCar SÉRIES, estarão de volta no oval de 1 milha para um teste aberto (Fevereiro 17-18).
