Cadillac syftar till att hålla fart på hemmaplan

Här är det med uthållighet racing: hastigheten får dig rubriker, men avslutande får dig troféer. Cadillac Hertz Team JOTA lärde sig detta den hårda vägen över en jämförelsevis fallow 12 månader, men den angloamerikanska alliansen slutligen drog sig tillbaka till FIA World Endurance Championship rostrum förra gången i Brasilien. Nu, som 2026-kampanjen återupptar i Texas nästa helg från 4-6 september, är truppen hungrig för att upprepa tricket.

Under säsongens invigning var V-Series.R otvivelaktigt en av de snabbaste utmanarna i rubriken Hypercar-fältet. Resultaten visade dock envist svårt att komma av av olika skäl. Även i São Paulo, en befälhavare front rad lockout i Hyperpole misslyckades med att konvertera till en andra serie seger. Ändå representerade en tre-fyra finish ett massivt steg i rätt riktning, och GM-ägda marque är ivriga att konsolidera på hemmaplan.

#12 Cadillac har ett nytt ansikte för Austin. Dubbel IMSA mästare Ricky Taylor går regelbundet duo Will Stevens och Norman Nato, kliver in medan Alex Lynn fortsätter sin återhämtning från kirurgi inför en förväntad comeback i Catalunya i oktober. Nato, som triumferade direkt på platsen för sex år sedan, välkomnade förändringen: "COTA är en så trevlig krets att köra, och jag är glad att ha Ricky gå med oss," han entusiastisk. Han har mycket erfarenhet, han vet bilen mycket bra och han är frisk från att vinna i IMSA, så jag har ingen tvekan om att han kommer att vara ett bra komplement till laget.

Team-mate Stevens är lika optimistisk om helgen framåt. "Det är alltid speciellt racing för Cadillac i USA, och förhoppningsvis kan vi hålla momentumet igång", säger Stevens. Jag har tävlat med Ricky många gånger i IMSA, så jag är säker på att han kommer att passa bra med laget och kommer att slå marken igång.

Över i systern #38 Cadillac, Earl Bamber, Sébastien Bourdais, och Jack Aitken kommer att gå i strid när trion jagar deras första podium utseende av kampanjen. Aitken - den snabbaste föraren under 24 timmars Le Mans Hyperpole-sessionen i juni - har gjort mycket racing i Nordamerika nyligen, men han har aldrig tävlat på COTA. Bourdais är USA-baserad, och Bamber är en före detta vinnare i kretsen, ungefär som Nato.