Caldarelli tar första globala polen för Lamborghini Temerario GT3 på VIR
Här är det med att bygga en helt ny racerbil: det kommer aldrig lätt. Men Andrea Caldarelli och besättningen på Pfaff Motorsports fick det bara att se fantastiskt sött genom att sätta Lamborghini Temerario GT3 på framsidan för söndagens Michelin GT Challenge på VIRginia International Raceway.
Caldarelli rippade runt 3,27 mil, 17-turn Full Course i 1 minut, 44,773 sekunder, i genomsnitt 112,356 mph för att ta tag i Motul Pole Award i Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) och totalt. Det är hans tredje IMSA pole och hans första på banan, vilket ger Lamborghini sin första pole position här i nästan ett decennium sedan Jeroen Mul lyckades det 2017. Det varv förmörkade bara Nicky Catsburg, som klockade 1 minut, 44.924 sekunder i nr 4 Corvette Racing av Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R delas med Tommy Milner. Neil Verhagen postade den andra snabbaste tiden men kommer att rulla av tredje istället efter att ha förlorat sitt snabbaste varv för att orsaka en röd flagga i praktiken. Verhagen och lagkamrat Connor De Phillippi leder GTD PRO mästerskapet i sin nr 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO.
"Det är definitivt bra momentum", säger Caldarelli. "Vi testade inte här och vi hade en liten fråga i första praktiken med en hjulsensor och jag fick bara ett varv, så vi flyger lite blind för att kvalificera oss."
Efter att ha lett Lamborghini, Corvette, och BMW, den första McLaren, Aston Martin, och Ford låst in för att göra det sex olika tillverkare representerade i de sex bästa grid slots.
Över i Grand Touring Daytona (GTD) höll DragonSpeed en välbekant vinnande känsla trots att han visade upp en ny klass, en ny bil och en ny förarserie. Casper Stevenson piloterade nr 81 Corvette Z06 GT3.R till sin andra WeatherTech Championship pole med en bästa rundtur på 1 minut, 45.188 sekunder med en genomsnittlig hastighet på 111.913 mph. Det markerar lagets sjunde övergripande pol i mästerskapet. Stevenson kommer att dela maskinen på söndag med Giacomo Altoè.
– Det är svårt att säga varför, eftersom de bytte bilar, skrattade Stevenson. Men DragonSpeed lägger ut bra racerbilar. På ett spår som detta, vilket är mycket tight, twisty och om hantering, som har något att göra med det.