Team Peugeot TotalEnergies har låst in sina exakta förarbesättningar för den kommande 2026 FIA World Endurance Championship-säsongen. Den franska marqueen är ute efter att hålla sin starka momentum rullande efter en briljant form i de senare stadierna av 2025, där #94 9X8 slutade tredje på COTA och syster #93 inträde hävdade löpare-up heder på Fuji bara tre veckor senare.
För den kommande kampanjen stannar Paul Di Resta i #93-bilen, där han kommer att anslutas av Formel E-frontrunner Nick Cassidy och Stoffel Vandoorne. Den belgiska chauffören skiftar över från #94 9X8, som nu kommer att pilotas av incumbent duo Loïc Duval och Malthe Jakobsen tillsammans med stigande stjärnan Théo Pourchaire efter hans konkurrenskraftiga FIA WEC debut vid säsongsfinalen i Bahrain i november förra året.
Båda trion byggdes noggrant genom att väga tekniska och idrottsmässiga parametrar för att maximera prestanda i varje fas av en tävlingshelg. Team Peugeot TotalEnergies Teknisk direktör Olivier Jansonnie uppgav att line-ups erbjuder en utmärkt balans som kombinerar förare som utmärker sig i ras börjar med dem som lyser i kvalificerad, byggd med ett långsiktigt perspektiv och anpassningsförmåga i åtanke.
Det finns också stora ledarskapsförändringar bakom kulisserna. Jansonnie går upp för att bli chef för Stellantis Motorsport i februari efter pensioneringen av Jean-Marc Finot, medan Emmanuel Esnault tar över som Team Principal för Hypercar-programmet efter att ha meddelats förra månaden. Esnault ger tre decennier av tvärvetenskaplig motorsport erfarenhet, inklusive stints med McLaren i Formel 1 och Iron Lynx i uthållighet racing.
Esnault påpekade på ansvaret för att leda verksamheten för en fullt engagerad tillverkare, notera det rika arvet Peugeot bär i uthållighet racing. Utgående Stellantis Motorsport Director Finot uttryckte fullt förtroende för Esnaults förmåga att forma det strategiska tillvägagångssättet och leda teamet framåt i ett otroligt intensivt mästerskap.
