Sexton timmar galenskap på Le Mans

Sexton timmar in i den 94: e upplagan av 24 timmar av Le Mans, Cadillac Hertz Team JOTA är på något sätt fortfarande klassen av fältet. Will Stevens har hållit #12 V-serien. R ur problem, håller en 48 sekunders kudde över # 8 TOYOTA RACING-maskinen. Det är en fantastisk bild av konsistens, särskilt med tanke på det kaos som har demonterat resten av Cadillac-ansträngningen. Två av deras bilar har plågats av sanktioner och mekaniska katastrofer, vilket lämnar lagets förhoppningar fastnade helt på denna blypost.

Striden för pallen är hård. Brendon Hartley Toyota lurar, och Sheldon van der Linde gör ett briljant jobb som håller # 20 BMW M Team WRT inträde i kampen, sitter bara 51 sekunder utanför ledningen. Titta på dessa tre tillverkare äntligen synkronisera sina strategier när dagen helt bryter över Circuit de la Sarthe är inget annat än vackert. Scenen är inställd på en massiv sista åtta timmar.

Annat är dramat obevekligt. Den # 101 WTR Cadillac har förlamats av tre separata genombrott straff, medan # 38 inträde redan har gått i pension efter Earl Bamber gick av på Mulsanne Corner. I GT-rankerna har #33 TF Sport Corvette tyst byggt en massiv ledning på över två minuter, vilket lämnar resten av paketet för att krypa för de återstående podiumfläckarna. Ner i LMP2, Duqueine Team hanterar en stadig ledning, men med spåret ständigt föränderliga och sanktioner flyger ingen säker.