Här är saken med denna klass: den är helt vild. Veda Pratama (Honda Team Asia) satte på en klinik på fredag eftermiddag på Sachsenring, toppa tidskrifterna för 2026 tyska GP med # 9-maskinen som leder en massiv grupp av 21 ryttare separerade med mindre än en sekund. Det är en fantastisk vändning för den indonesiska rookie sensation efter hans besvikelse på Assen, och tittar på honom kommando sessionen var en absolut glädje.
Eftermiddagen var brutal för andra. Championship ledare Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) led en otäck highside på Turn 7 precis i början av sessionen, skicka honom spärra genom gruset. Eftersom cykeln inte kunde hämtas och repareras i tid, misslyckades han med att ställa in en enda varvtid och står nu inför en tuff kamp genom Q1.
Han var inte ensam i detta elände heller. Guido Pini (Leopard Racing) drabbades av sin egen och samlade Adrian Cruces (CIP GreenPower). Precis som mästerskapsledaren kunde inte heller komma tillbaka på rätt spår, vilket innebär att båda befinner sig dras in i en hårdt omtvistat Q1-session.
Bakom Pratama i den skarpa änden säkrade Joel Esteban (LEVELUP-MTA) andra plats. Storbritanniens Eddie O'Shea (GRYD Racing) hävdade tredje, vilket markerade hans andra på varandra följande GP i den platsen på en fredag. Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) hamnade fjärde, bara 0,056 tillbaka, medan Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) lyckligt lottade på olyckan av Quiles att låsa ner femte.
Längre ner i ordern var kampen för cutoff hård. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) släppte Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse) utanför topp 14 med ett sent flygande knä. Adrian Fernandez (Leopard Racing) missade också automatisk inträde i Q2, och Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) kunde inte behålla sin uppmuntrande FP1 form, slutar eftermiddagen ner på 18: e plats. Samtidigt missade David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) fredagen helt på grund av sjukdom, men han kommer att spela direkt in Q2 om han lyckas ta till banan på lördag morgon.
