WRC:s titelpermutationer: Vad kan man besluta i Chile?
Kalkylatorerna är officiellt ute som FIA World Rally Championship huvuden direkt från ueno Rally del Paraguay till Rally Chile Bio Bío nästa vecka. Bara tre rundor av säsongen 2026 förblir efter Paraguay, där säkrade sin tredje seger i följd för att minska förare mästerskap fördel till 20 poäng.
Medan huvudförarnas krona inte kan lösas i Chile - med Evans som leder på 216 poäng, Pajari på 196, och tredje på 175, tillsammans med , , , och fortfarande matematiskt i jakten - eliminationer är på bordet. Med 35 poäng tillgängliga per runda, kommer alla som lämnar Concepción mer än 70 poäng bakom ledaren att vara ur strid. Samma 20-punkts gap gäller i medförarnas ställningar med Scott Martin ledande Marko Salminen och Elliott Edmondson.
Den stora historien är dock tillverkarnas mästerskap. Toyota Gazoo Racing WRT har 554 poäng mot Hyundai Shell Mobis World Rally Team 381-en 173-punktsfördel med 120 poäng kvar efter Chile. Hyundai måste outscore Toyota med minst 54 poäng för att hålla kampen levande. Faktum är att bara sju poäng för Toyota kommer att garantera titeln även om Hyundai tar max 60, eftersom banden faller till Toyota på motgång på grund av deras överväldigande antal rally segrar i 2026. Skulle Toyota få jobbet gjort över 16 etapper som täcker 311,70 konkurrenskraftiga kilometer runt Concepción, kommer de att säkra sin 10: e tillverkares titel, ritnivå med Lancia högst upp i all-time lista.
I WRC2 förblir i kommando trots att han misslyckats med att göra poäng i Paraguay. Estland har 100 poäng, 21 mer än och 24 före , med fjärde på 66 poäng. Varken Korhonen eller Suninen är inmatad i Chile, men Virves kan inte säkra den direkta WRC2 kronan där eftersom Suninen behåller tillräckligt med nominerade poängmöjligheter för att nå ett teoretiskt maximum av 126 genom att vinna i både Italien och Saudiarabien. WRC2 Teams titel, under tiden, är redan beslutat: Lancia Corse HF klincherade kronan i Paraguay, sätta den bortom Toksport WRT: s räckvidd i Lancias första säsong tillbaka i World Rally Championship, tack vare Nikolay Gryazin och .