Ein High-Stakes-Showdown bei den sechs Stunden von The Glen von Sahlen
Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship ist wieder bei der legendären Watkins Glen International, und die Atmosphäre ist elektrisch. Dies ist das erste Mal seit den Mobil 1 Zwölf Stunden von Sebring, dass wir das volle, schöne Ensemble aller vier Klassen bekommen – GTP, LMP2, GTD PRO und GTD. Mit 54 Autos auf dem Raster ist dieser sechsstündige Sprint nicht nur ein Rennen; es ist die dritte Runde des Michelin Endurance Cup und ein entscheidender Wendepunkt für die Saison steht.
In der GTP-Klasse haben wir einen faszinierenden one-on-one Titelkampf. Jack Aitken sitzt derzeit an der Spitze des Standes mit 1.760 Punkten, aber er wird von Laurin Heinrich verfolgt. Heinrich, der derzeit zweite und 144 Punkte hinter Aitken sitzt, ist in dieser Saison auf einer wilden Fahrt gewesen. Nach einem Sieg bei WeatherTech Raceway Laguna Seca mit der Nr. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 ist er nun mit dem JDC bei Watkins Glen gefahren. Wie Heinrich selbst bemerkte, ist es eine neue Herausforderung: sein erstes Mal einen Prototyp an diesem legendären Schaltkreis.
Mittlerweile wacht die LMP2-Klasse endlich auf von ihrer langen Winterschlaflosigkeit. Defending-Champion Dane Cameron, der die Nr. 99 AO Racing ORECA LMP2 07 mit PJ Hyett und Jonny Edgar teilt, beschreibt dieses Wochenende als Rücksetzen nach einem holprig Start ins Jahr. Das Punkterennen ist Rasier-Thin, mit Daniel Goldburg, Paul Di Resta, und Rasmus Lindh von Nr. 22 United Autosports USA mit nur drei Punkten Vorsprung über die No. 04 CrowdStrike Racing by APR Eintritt. Mit einer dauerhaften Cup-Strategie, die eine große Rolle für Teams wie Paul Miller Racing spielt, wird die taktische Spielmanschaft bei Watkins Glen absolut Wahnsinn sein.