Hier ist die Sache an Freitagssitzungen in Moto3: Sie schaffen es immer, uns eine wilde Mischung aus Dominanz und Drama zu geben. Ein Eröffnungstag von zwei Hälften für das Moto3-Feld brachte ein bekanntes Ergebnis bei der chequered Flagge, mit David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) wieder das Freitagstempo, um den Weg in der Praxis zu führen. Nach einem feuchten Start in den Tag in FP1, der ihn 16. verließ, trocknete die Strecke bald für die Praxis, wo Almansa schrien. Er war der einzige Fahrer, um in die 1’40er Jahre zu brechen, setzte eine 1’40.767, die stark genug war, um Joel Kelso (GRYD Racing) herauszustechen.
Joel Kelso war am Morgen eigentlich am schnellsten und hat sich einen Q2-Spot für seine Bemühungen gebeutelt. Kurz hinter den beiden Top-Chef Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) verließ es spät, um in P3 aufzutauchen. Er saß die schwierigere Morgensitzung, aber das hat die #28 überhaupt nicht behindert. Quiles’ Teamkollege Marco Morelli war im Laufe der Praxis auch stark und nahm viertens auf der chequered Flagge.
Weiter unten in der Reihenfolge, Rookie Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) setzen in einer soliden Schicht vor seinem Teamkollegen Valentin Perrone. Matteo Bertelle (LEVLUP-MTA) und sein Teamkollege Joel Esteban landeten P7 bzw. P9, mit Eddie O’Shea (GRYD Racing) teilten sie in acht.
Leider hatten nicht alle einen sauberen Lauf bis zum Ende. Es gab einen großen Absturz in den Abschlussphasen der Sitzung für Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), der auf der Ausfahrt von Turn 13 auf einer fliegenden Runde stand. Zum Glück war er in Ordnung, aber es war Spiel für die Sitzung.
Dieser Absturz war nicht einmal das Schlimmste für die Garage, da sein Teamkollege es zu einer Sitzung machte, um für das Team zu vergessen. Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) hatte einen weit entfernten Tag und konnte nur P18 nehmen. Die #83 findet sich also seit Barcelona zum ersten Mal vor einer Q1 Hürde. Andere Fahrer, die ihn im Kampf durch Q1 begleiten, sind Adrian Cruces (CIP GreenPower), Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI) und Guido Pini (Leopard Racing).
