Hier ist die Sache mit Maximo Quiles (CFMOTO Viel Aspar Team): gebrochene Knochen sind ihm einfach egal. Nur drei Wochen nach einem gebrochenen Kragenknochen, kehrte der Meisterschaftsführer auf die Strecke zurück und zerstreute die Opposition, um Sieben von 2026 in Aragon zu gewinnen. Es war eine atemberaubende Anzeige des reinen Grits, obwohl er für sie gegen eine unerbittliche späte Ladung von Polsitter David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) arbeiten musste.
Almansa startete brillant von der Stange, um die frühe Führung zu greifen, hielt seine Position als die vordersten drei Ordnung von der Linie. Am Ende des Eröffnungslapps hatte Quiles jedoch bereits an seinem Teamkollegen Marco Morelli (CFMOTO Viel Aspar Team) vorbeigeschnitten, um sich einer führenden Gruppe von sechs anzuschließen. Auch Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), sein Teamkollege Alvaro Carpe und Rookie Adrian Cruces (CIP GreenPower), während Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) und Adrian Fernandez (Leopard Racing) die Chasing-Gruppe kurz dahinter verankerten.
Chaos und Carnage folgten natürlich als die Frontgruppe splinterte. Uriarte musste eine lange Lap Penalty auf Lap 4 aus der Praxis übertragen dienen, ihn auf acht zu lassen, bevor er eindrucksvoll zurück zum fünften. Eine Runde später, Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) erlitt einen massiven Highside-Crash in Turn 16, der seine große Prix sofort beendete, obwohl er dankbar berichtet wurde, alles in Ordnung zu sein.
Am scharfen Ende, Quiles stalked Almansa, bevor schließlich pouncing bei Turn 1 auf Lap 11 die Führung für das erste Mal. Das Tempo verlagerte sich sofort, als Carpe versuchte, die zweite von Almansa in Turn 1 auf der folgenden Runde zu schnappen, nur für den britischen GP-Sieger zu kämpfen direkt zurück in Turn 2. Mit dieser Squabble konnte Quiles seinen Vorteil auf 0,6s ausstrecken und in die 1'56s fallen.
Aber dieses Rennen weigerte sich zu begleichen. Ein mächtiger Lap 13 von Almansa rollte Quiles zurück, und als die #28 einen Fehler in Turn 14, Almansa ruthlessly nahm die Führung, als die Top vier in einen engen Knoten reformiert. Lap 14 brachte noch mehr Drama: Quiles und Morelli pounced bei Turn 1 zu schieben Almansa breit in viert, Carpe auf die zweite. Carpe ging sich dann bei Turn 7 breit und gab zwei Sekunden direkt nach Almansa zurück, während Quiles versuchte, wieder zu entkommen, fast eine Sekunde klar. Noch einmal jagte Almansa ihn nach unten und schnitt die Lücke von 0,9 bis 0,3s mit nur zwei Runden.
Ausgehend von der letzten Runde, die von einem Rasier-Thin 0,108s getrennt wurde, gewann Almansa zum ersten Mal in seiner Moto3-Karriere zurück nach hinten, während Quiles auf seiner Rückkehr einen Statementsieg errte. Trotz der besten Bemühungen der #22 versiegelte ein makelloser Abschlusslapps aus Quiles seinen siebten Sieg des Jahres. Almansa ließ sich für das zweite – sein fünftes Podium von 2026 – nieder, das ihn an zweiter Stelle insgesamt schließt. Morelli hat ein gutes Drittel vor Carpe gesichert.
Weiter zurück, Uriarte geriet fünft, beendete 3.1s von den Top vier. Cruces nahm sechste mit einem gelenkig besten Ende des Jahres, gefolgt von Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse), der sein Saison-bestes Ergebnis als die Top Honda. Perrone überquerte die Linie in achth nach einem späten Kontakt mit seinem Teamkollegen Rico Salmela schickte den finnischen Stern ausstürzte. Guido Pini (Leopard Racing) und sein Teamkollege Fernandez rundeten die Top Ten aus.
