Hawksworth und Barnicoat meistern das Chaos bei The Glen
Es ist nicht oft, dass ein Fahrer als Wahrsager fungiert, aber Jack Hawksworth nannte es perfekt. Nach der Sicherung seiner 17. IMSA Pole Position, prognostizierte er die Notwendigkeit, das Chaos bei Watkins Glen zu vermeiden. Er und sein Mitfahrer Ben Barnicoat taten genau das, was ihre Nr. 14 Vasser Sullivan Racing mit Dreyer & Reinbold Lexus RC F GT3 zu einem schönen Sieg führte. Sie führten 83 von 171 Runden, blieb diszipliniert, während die Grubenwand meist navigierte Kraftstoffstrategie in den letzten 15 Minuten, um den Top-Spot ohne eine einzige Marke auf der Maschine zu sichern.
Dieser Sieg ist besonders emotional für Barnicoat, die viel von der letzten Saison mit einer Rückenverletzung verpasst. "Wir lügen dich völlig, wenn wir dachten, dass es so lange dauert, um wieder zu gewinnen", bemerkte er. Das Paar beendete vor der Nr. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO und der drittplatzierten Nr. 64 Ford Racing Ford Mustang GT3, was beweist, dass auch in einem Rennen von neun Vollkursgelben geplagt, die richtigen Entscheidungen den Unterschied machen.
Inzwischen sah die GTD-Klasse eine Meisterklasse von Manthey 1. Phorm. Trotz Start in der Nähe des Rückens klauten das Porsche-Trio Nr. 912 von Ryan Hardwick, Riccardo Pera und Richard Lietz mit klinischer Strategie ihren Weg nach vorne. Durch die Hinterschneidung ihrer Rivalen fanden sie saubere Luft und führten die letzten acht Runden, um den Sieg über den No. 120 Porsche von Wright Motorsports und den No. 068 Aston Martin von Car Blanche zu übernehmen. Für Pera war es ein besonderer erster Sieg in Amerika auf einer solch ikonischen, herausfordernden Strecke.
