Am Sonntagmorgen war Luft am Red Bull Ring für August richtig kalt. Wie Motorsport.com Italia berichtet, lesen die Gleis- und Umgebungsthermometer nur 13 Grad Celsius, als die erste Klasse für ihre zehnminütige Aufwärmung vor dem Österreichischen Grand Prix ausrollte, ein starker Kontrast zu der Wärme, die für das Hauptrennen um 14:00 Uhr erwartet wurde. Natürlich schlugen alle auf der Vorderseite weiche Reifen, um die Kälte zu überleben, während sie an den vorhersehbaren mittleren Gummi auf der Rückseite festhielten.
Als sich der Staub zehn Minuten auf einem hektischen Raum niederließ, waren die üblichen vier Verdächtigen am scharfen Ende. Marco Bezzecchi legte eine 1'29"337 Runde, um die Sitzung an Bord seiner Aprilia Racing Maschine, Jagd nach einem Durchbruch für den Sieg später heute. Der italienische Reiter schaffte es, die Ducati von Marc Marquez durch einen schlanken 157 Millisekunden in einer Sitzung, die stark durch Verkehr und gelbe Flaggen geschossen wurde, zu stürzen.
795, halten Raul Fernandez von Trackhouse Racing und Fermin Aldeguer von Gresini Racing in der Bucht. Pecco Bagnaia knackte ursprünglich die Top Ten mit einem 1'29
Direkt hinter ihnen kam Pedro Acosta, obwohl die junge Sensation seinen Morgen durch die völlige Zerstörung seiner KTM an der Reihe neun. Der Fahrer namens Shark von Mazarron geschlitzt in dritte mit einem 1'29"546, nur um wieder auf Rädern nach seiner dramatischen Verschüttung im Sprint zu beenden. Dieser späte Vorfall hat einen rauen Morgen für die Fabrikmannschaft aus Mattighofen abgefangen, ausgelöst durch gelbe Flaggen, die mehrere schnelle Runden ausgelöscht.
Brad Binder begann das Chaos früher, indem er zu einem gewalttätigen Highside an der Reihe vier. Der Südafrikaner staubte sich mit einem leichten Limp ab, dank der Vermeidung großer Katastrophe. Mittlerweile verbrachte der Meisterschaftsführer Jorge Martin den Großteil der Session direkt hinter Bezzecchis Zwilling Aprilia und taktete schließlich eine Zeit von 347 Millisekunden zurück an vierter Stelle. Der Madrider Eingeborene hat ein massives Ziel auf seinem Rücken nach der Sicherung der Pole Position und des Sprint-Siegs.
Weiter unten in der Reihenfolge, Diogo Moreira in die Top Honda-Performance in fünfte mit einem 1'29"795, halten Raul Fernandez von Trackhouse Racing und Fermin Aldeguer von Gresini Racing in der Bucht. Pecco Bagnaia knackte ursprünglich die Top Ten mit einem 1'29"971 als letzter Fahrer unter die 1'30"-Marke, aber dieser Schoß verschwand durch einen gelben Fahnenverstoß und ließ ihn bis zum 15..
Enea Bastianini führte den Rest des italienischen Kontingents in zehnter für Tech3, gefolgt von Fabio Di Giannantonio von VR46 Racing Team. Franco Morbidelli saß 13. auf der anderen VR46 Maschine, während Luca Marini seinen Honda in den 17. vor Fabio Quartararo setzte. Neben dem zeitlosen Binder propagierten die Yamaha M1 Maschinen das sehr hintere Feld, da sich das Gitter auf den Kampf vorbereitet.
