Das nennt man ein filmisches Finish. Als FormulaUno. es berichtet, die 3 Stunden von Portimão im GT World Challenge Endurance Cup lieferte ein unvergessliches Ende unter den Algarve-Leuchten, wo Maximilian Gotz, Ralf Aron und Fabian Schiller den Gesamtsieg im #17 GetSpeed Mercedes gewannen.
Das Rennen gehörte zunächst zu Porsche, mit der LionSpeed GP Mannschaft (frisch ab ihrem Spa 24 Stunden Gewinn) und BoutsenVDS die Öffnungszeiten mit ihren 911 GT3-R Maschinen steuern. Aber die Komplexität des Rennens verlagerte sich dramatisch in der ersten Runde der Boxenstopps. Maxi Gotz übergab den #17 Mercedes an Ralf Aron, der sowohl Boccolacci als auch Feller in der Fahrspur schlauge. Aron hielt sich fest, bevor er den Wagen nach Fabian Schiller umstellte, der sich durch eine hektische Phase des Rennens kühl hielt. Doch nicht jeder überlebte das Chaos; der #007 Aston Martin von Mattia Drudi, Nicki Thiim und Ross Gunn wurde mit technischen Problemen in den Ruhestand gezwungen. Drudi wird mindestens einen schnellen Umschlag für die WEC 6 Stunden von Barcelona haben.
Weiter unten die Pit Lane, Herzschlag schlug den #46 WRT BMW. Rund drei Viertel des Weges durch das Rennen brachte ein doppelter Ruhestand das Safety Car heraus: Marco Mapelli parkte sein #96 Rutronik Lamborghini Temerario in Schwierigkeiten, direkt neben Max Hesse binning der #46 BMW im Kies. Es war ein grausames Ende einer hart gekämpften Erholung, vor allem nachdem Valentino Rossi in einen zusätzlichen Boxenstopp auf der ersten Runde gezwungen worden war, gefolgt von Stints von Neil Verhagen und Hessen, die das Auto zurück zum Rand der Top Ten gezogen hatte.
Dieser späte Sicherheitswagen stellte sich als reines Gold für keinen anderen als Max Verstappen heraus. Seine #3 Crew hatte den ganzen Weg bis zum 24. Platz nach dem Teamkollegen Chris Lulham eine Durchfahrtsstrafe für Luca Stolzs #48 MANN-Filter Mercedes an der sieben. Während die Schwester GetSpeed Auto ausgestiegen, um die überprüfte Flagge, Verstappen entfesselte absolute Chaos in der Dunkelheit. In etwa dreißig Minuten schnitzte der vierfache F1-Meister vom 24. bis zum 9..
Die Highlight-Rolle kam mit nur sechs Minuten auf der Uhr, als Verstappen eine atemberaubende Folge von Pässen gegen Arthur Leclerc, Lucas Auer und Kelvin van der Linde zwischen Drehungen eins und fünf zog. Leclerc versuchte sofort zu beißen, aber Verstappen schlug die Tür mit einem brillanten Verteidigungsblock die nächste Runde. Ein beamender Holländer kehrte nachher in die Pit Lane zurück und teilte sofort ein Wort mit Ben Barnicoat (der einen soliden Öffnungsstint für den Verstappen Racing-unterstützten 2Seas Motorsport-Eintrag) und Chris Lulham, der sich für sein früheres Tangle mit dem Mamba entschuldigte.
Die Klassensiege rundeten ein chaotisches Wochenende in Portugal aus. Im Gold Cup fuhren Simon Birch, Malthe Ebdrup und Frederik Schandorff den #71 Ferrari 296 GT3 Evo zum Sieg, der von einer heldenhaften Verteidigung von Schandorff gegen die #58 McLaren von Thomas Fleming gefangen wurde. Fleming wurde während des Schrotts aus dem Weg gedrängt, aber immer noch die Kategorie Meisterschaft gesichert, bevor er seine Aufmerksamkeit auf die 6 Stunden von morgen in Barcelona um 12:00. In Silber behaupteten die #30 WRT BMW von Amaury Cordeel, Matisse Lismont und Ignacio Montenegro insgesamt fünfte und erste in der Klasse, während 2Seas feierte einen Bronze Cup Triumph von Kiern Jewiss, Charles Dawson und Reece Barr in der #222 Maschine.
