Hier ist die Sache: McLaren kommt offiziell wieder in die Spitzenklasse des internationalen Langstreckenrennens, und sie haben ihr erstes Stück des Puzzles gesichert. Mikkel Jensen wurde als inauguraler Hypercar-Rekrut für die FIA-Weltmeisterschaftskampagne der britischen Marke 2027 bestätigt. Der Aufwand wird unter dem Banner des McLaren United AS WEC Hypercar Teams laufen und das McLaren Technology Centre-basierte McLaren Racing und das Powerhouse Sportscar Outfit United Autosports zusammenbringen.
Für Jensen ist der Einstieg in diese Maschine richtig emotional. Der Däne gab zu, Gänsehaut zu fühlen, einfach zu Fuß auf dem Boulevard im McLaren Technology Centre, wo der Anblick der 1995 Le Mans-winning F1 GTR erinnerte ihn an das schwere Vermächtnis wartete fortgesetzt werden. Es ist eine atemberaubende Heimkehr von Sorten für eine Marke, die in La Sarthe auf seinem Debüt vor fast dreißig Jahren triumphierte.
Jensen bringt ernstes Pedigree in die Garage. Seine berufliche Karriere startete 2017 und zog schnell von GT-Kategorien in Prototypen, wo er die European Le Mans Series LMP3 Klasse Krone im Jahr 2019 und den IMSA LMP2 Division Titel zwei Jahre später sammelte. Peugeot schnappte ihn nach oben für ihre fledgling Hypercar-Bemühung im Jahr 2022, und er belohnte sie mit FIA WEC Podium beendet jede einzelne Saison von 2023 bis 2025, hervorgehoben von einem zweiten Platz Finish in Fuji im letzten September. Derzeit ist er für United Autosports in der asiatischen Le Mans-Serie und fährt auch auf den 'Roar Before The Rolex 24' Test vor dem IMSA Vorhang-Raiser.
Das Timing könnte nicht schärfer sein. Der Hersteller strebt eine Wiederholung seines historischen Erfolgs an, bedeutet jedoch, dass er an einem brutalen Feld mit acht großen globalen Marques am Netz vorbeiwühlt, wobei Ford auch in 12 Monaten an der Fray teilnimmt. Teamchef James Barclay weiß, dass die Einsätze hoch sind und darauf hindeutet, dass Jensen mit lebenswichtigem Hypercar-Erlebnis ankommt, genau wie die Meisterschaft in das eintritt, was seine schwierigste Saison überhaupt sein könnte.
In den nächsten 12 Monaten widmet sich die Kader ganz der Entwicklung des neuen Hypercars. Jensen wird eine bedeutende Rolle bei der Bestrafung der Arbeitsbelastung spielen, bevor der Prototyp später in diesem Jahr endlich enthüllt wird. McLaren Racing und McLaren Automotive schließen unter den technischen Vorschriften der FIA WEC auch gemeinsam eine Kundentrack-Variante des Hypercar-Codenamens Project ein: Endurance, die eine seltene Chance bietet, eine echte Le Mans-Maschine zu besitzen.
