Es ist ein schwerer Tag für die Rallyewelt. Terry Harryman, eine der entscheidenden Stimmen der legendären Gruppe B, ist im Alter von 88 Jahren verstorben. Mit mehr als fünf Jahrzehnten produzierte seine bemerkenswerte Karriere sechs WRC Siege und neun Podiumsfinale von 52 Meisterschaften.
Harryman begann seine Rallye-Reise mit Ronnie McCartney 1962. Nur zwei Jahre später eroberte das Paar den Circuit of Ireland in einem Mini Cooper S, und Harryman kehrte 1965 zurück, um einen zweiten aufeinanderfolgenden Sieg bei dieser anspruchsvollen Veranstaltung mit Paddy Hopkirk zu sichern. Sein WRC-Debüt kam am 1974 RAC Rally wieder mit McCartney, vor einem erfolgreichen Zauber mit Malcolm Wilson am Ende des Jahrzehnts in Ford Escorts.
Alles verlagerte sich, als Harryman den Weltmeister Ari Vatanen für die schwedische Rallye 1982 verteidigte und die zweite rechts aus dem Tor beendete. Ihre kontrastreichen Persönlichkeiten schmiedeten eine der unvergesslichsten Partnerschaften in der Meisterschaft, und ihr erster WRC-Sieg folgte auf der Safari Rally Kenya an Bord eines Opel Ascona 400. Als Vatanen nach Peugeot zog, folgte Harryman ihm. Das Trio von Vatanen, Harryman und der revolutionäre Peugeot 205 T16 wurden schnell zu einer dominanten Kraft.
Sie beendeten die Saison 1984 mit drei geraden Siege an den 1000 Seen Rally, Sanremo und der RAC Rally. Diese Dynamik rollte bis 1985 mit Triumph auf der Rallye Monte-Carlo und in Schweden, so dass es fünf Siege von fünf aufeinanderfolgenden WRC beginnt. Ihr Monte-Carlo-Sieg bleibt legendär: eine frühe Ankunft in einer Zeitkontrolle gab ihnen eine achtminütige Strafe, aber sie klauten ihren Weg zurück, um mehr als fünf Minuten vor Walter Röhrl und Christian Geistdörfer zu gewinnen.
Ihre Anklage gegen den Welttitel von 1985 kam zu einem brutalen Stopp mit einem schweren Unfall in Argentinien, der beide Männer schwer verletzt ließ. Harryman erholte sich und kehrte in den Wettbewerb zurück, als er Michèle Mouton an die Deutsche Rallyemeisterschaft 1986 in einem anderen Peugeot 205 T16 teilnahm. Er später wieder mit Vatanen für die 1987 1000 Seen Rally zu beenden zweiten in einem Ford Sierra RS Cosworth, und zusammen mit Mark Lovell, um sowohl die irische Tarmac als auch niederländische Meisterschaften im Jahr 1988 zu gewinnen.
Später in seiner Karriere, Harryman nahm Teammanagement mit dem Renault Dealer Team neben Robbie Head in der Saison 1995. Er setzte sich international in seine sechziger Jahre ein und griff den Nahen Osten und die Dakar Rallye an, bevor er 2003 seinen Helm aufhielt. Sein stolzes Familienvermächtnis lebt weiter durch seinen Sohn Allan, der ihm in den Sitz des Mitfahrers folgte und auf WRC-Runden neben dem griechischen Fahrer George Vasilakis aktiv bleibt.
