Tom Blomqvist legte eine atemberaubende Runde unter die Abendlichter, um den Motul Pole Award für die TireRack.com Schlacht auf den Bricks bei Indianapolis Motor Speedway zu sichern. Mit dem Piloten der Nr. 60 Acura ARX-06, die er mit Colin Braun teilt, taktete Blomqvist 1 Minute, 14,674 Sekunden um den 14-Ecke, 2.439-Meilen-IMS-Straßenkurs, durchschnittlich 117,582 mph.
Es war eine Blistering-Session, die nur Blomqvist und GTP-Klassen-Punkte-Anführer Jack Aitken sah, um unter die 1:15 Barriere zu tauchen. Aitken gestanzt in einem 1:14.975, um die Außenseite der vorderen Reihe für Sonntags 2-stündige, 40-minütige Sprint-Rennen zu sichern. Mittlerweile sah das späte Drama der Session Blomqvist Dodge feuchte Flecken, die von einer früheren Dusche übrig blieben, um den Top-Spot mit weniger als drei Minuten im 15-minütigen Lauf zu schnappen. Aitken kämpfte auch nach oben an der Kontrollflagge und stieß schließlich auf das Nr. 24 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 von Dries Vanthoor und Sheldon van der Linde bis zum dritten.
"Wir hatten neue Konzepte, um in der Praxis zu versuchen, und sie schienen zu arbeiten", bemerkte Blomqvist von der Leistung. "Das Wetter war ein bisschen unbekannt... Ich fühlte, als hätte ich da nur einen guten Schuss drauf und das Auto hat gerade gespielt."
Dies markiert den siebten Karriere-WetterTech-Meisterschaftspol für Blomqvist und den 25. für Meyer Shank Racing, der den Meilenstein seiner 399. und 400. IMSA trifft, startet am Sonntag über seine Nr. 60 und 93 Einträge. Die von Nick Yelloly und Renger van der Zande angetriebene Schwester Nr. 93 qualifizierte fünfte und tritt am dritten Wochenende im GTP-Fahrerstand ein. Mit einem 127-Punkt-Vorteil über Laurin Heinrich geht Aitken ins Sonntagsrennen, dessen Porsche 963 – qualifiziert von Kevin Estre für Porsche Penske Motorsport – achte.
In Le Mans Prototype 2 (LMP2) setzte Jeremy Clarke einen dominanten Qualifying-Streak fort, indem er in der No. 43 Inter Europol-Wettbewerb ORECA LMP2 07 Pole Position behauptete. Der kalifornische Posting ein 1:17.555 eroberte seinen fünften Pol in den letzten sieben Rennen, obwohl er sich mit lingernden Gummi auf der Strecke aus einer früheren Serie Sitzung und kniffligen Griffstufen beschäftigte. Daniel Goldburg geschlitzt in der Nr. 22 United Autosports USA ORECA mit einem 1:17.713, kurz vor PJ Hyett in der Nr. 99 AO Racing ORECA bei 1:17.770.
Das Wetter spielte eine unterbrechungsfreie Rolle auf dem Programm, da Blitz in der Nähe der Strecke zwang IMSA-Beamte, die geplanten Qualifizierungssitzungen für Grand Touring Daytona (GTD) und GTD PRO aufzugeben. Infolgedessen werden diese Startgitter vollständig von Team-Meisterschaftspunkten gesetzt. Das bedeutet, dass der Nr. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 Evo von Connor De Phillippi und Neil Verhagen den GTD PRO-Stahl erbt, während Russell Ward und Philip Ellis das GTD-Feld im No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 zu grün führen werden.
