Hier ist die Sache: Spannung zwischen Fahrern und Grubenwänden bleibt selten lange verborgen. Wie Crash.net berichtet, hat ein bisher unerheblicher Team-Radio-Austausch aus dem Formel-1-Aserbaidschan-Grand-Prix während des letzten Samstags im Baku-Rennen eine frische Reibung zwischen Ferrari und Lewis Hamilton zu Licht gebracht.
Das Drama entfaltete sich auf der Runde 31 von 51, als Williams-Treiber Alex Albon in die Wand stürzte und eine Sicherheitsauto-Bereitstellung auslöste. Während die führenden Autos zunächst im Vorfeld einer potenziellen roten Flagge, die die Notwendigkeit für einen Grubenstopp beseitigen würde, blieb das Feld schließlich für frischen Gummi, sobald Barriereschäden erwiesen minimal und Albons Maschine wurde wiederhergestellt. Hamilton war jedoch bereits am Grubeneingang, als der Sicherheitswagen genannt wurde, und ließ den sieben-mal-Weltmeister durch das Timing sichtbar verwirrt.
Eine ungebrochene Transkription des Funkaustausches mit Renningenieur Carlo Santi zeigt den Fahrer, der das Situationsbewusstsein der Grubenwand direkt hinterfragt. Nachdem er von dem Sicherheitswagen erzählt und bemerkte, dass er gerade die Pitlane passierte, fragte Hamilton: "Hast du etwas wie einen Crash gesehen? Was?" Nach der Erklärung von Santi von einem Doppelgelb bei Kurven vier und fünf für Albon feuerte Hamilton stumpf zurück: "OK. Hatte niemand das beobachtet?"
Als Santi nach Hamiltons Reifenpräferenz mit noch 20 Runden fragte, drängte der Fahrer nach Informationen über das, was Wettbewerber taten und welche Verbindung am besten war. Nachdem die Grubenwand Mittelreifen vorgeschlagen hatte – nicht, dass sie bisher nur harte Verbindungen gesehen hatten –, sprach Hamilton Besorgnis über das Herunterfallen der Ordnung, Warnung, "Ich werde Positionen verlieren, weil Autos hinter..." Santi versicherte ihm schnell: "Negativ. Wir verlieren keine Positionen." Der Rest des Gesprächs drehte sich um Reifenauswahl und Frontflügelwinkeleinstellungen.
Als die Kontrollflagge fiel, überquerte Hamilton die Linie an sechster Stelle, beendete 22.382s hinter dem Führer. Teamkollege Charles Leclerc weitete sich etwas besser ab und beendete zwei Plätze vor dem vierten.
Diese neueste Kommunikationsaufschlüsselung folgt einem bereits angespannten Wochenende in Baku, wo Hamilton während des Qualifyings über das Radio geschnappt hatte, während er nach Verkehr fragte, gipfelte in der Bemerkung: "Ich werde auf TV schauen." Darüber hinaus verbindet der Vorfall eine wachsende Reihe von Strategie-Flashpoints, die den Fahrer mit Ferrari verärgert haben, nach früheren Meinungsverschiedenheiten neben Leclerc bei Zandvoort und Monza.
