Vasser Sullivan Lexus zickt die kanadische Box mit CTMP GTD PRO Sieg
Es ist nicht oft ein Rennen in den Pits gewonnen zu sehen, aber das ist genau das, was die Vasser Sullivan Racing Mannschaft im Canadian Tire Motorsport Park ausgezogen. Im Chevrolet Grand Prix behauptete das Team Nr. 14 Lexus RC F GT3 seinen zweiten aufeinanderfolgenden GTD PRO-Sieg, und das Geheimnis war eine Blitz-schnelle Box Stop 42 Minuten in das zwei- und 40-minütige Rennen. Durch das Überspringen eines vollen Energie-Top-off, das Team getaktet eine Grube Fahrzeit von nur 46,179 Sekunden. Diese Effizienz gab Ben Barnicoat die Position, die er brauchte, um das RLL Team McLaren Nr. 59 von Nikita Johnson zu jagen. Sobald Barnicoat den Schritt für die Führung machte, sah er nicht zurück, blieb vorn für 78 der letzten 118 Runden, um die Linie 1.993 Sekunden vor dem Feld zu überqueren.
Für Jack Hawksworth, der das Auto mit Barnicoat teilte, war es ein Moment der reinen Ausführung. Das Duo, das hier in den letzten Jahren, als es von vorne anging, berühmt gekämpft wurde, vermeidet diesen besonderen Fluch, indem es den sechsten begann, den Weg nach vorne methodisch zu schnitzen. Sie waren schnell ihren Ingenieur, Geoff Fickling, dessen strategische Brillanz ein enges Rennen zu einem Statement-Sieg verwandelte. Dieses Ergebnis markiert den 20. Sieg für den Lexus RC F GT3, dessen 18 unter dem Vasser Sullivan-Banner gekommen sind, und legt das Paar nur 150 Punkte zurück auf die Meisterschaftsleitung.
Während das Team Nr. 14 feierte, blieb der Rest des GTD PRO Feldes übrig. AO Racings Nick Tandy und Harry King steuerten ihre Nr. 77 Porsche 911 GT3 R (992) auf eine hart umkämpfte Sekunde, während der Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO – geteilt von Neil Verhagen und Connor De Phillippi – für den dritten Platz trotz einer "Hip-Check" von einem LMP2 Auto aufhielt. Mittlerweile beendete die No. 4 Corvette Racing von Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R den vierten Platz, der an einem 108-Punkt-Kissen in den Ständen über den Rest des Packs festhielt.
In der GTD-Klasse ging der Sieg zum Nr. 57 Mercedes-AMG GT3 und es war eine richtige Anzeige von Schrift von Philip Ellis. Nachdem Russell Ward das Auto an zweiter Stelle übergeben hatte, ergriff Ellis den Moment während eines chaotischen Neustarts mit einer Stunde und 47 Minuten auf der Uhr. Es war ein Umzug, der an seinen aggressiven Stil an der Road America im letzten Jahr erinnerte und die Nadel einfädelte, während andere vorbesetzt waren. Er brachte es 1,886 Sekunden klar von der Nr. 12 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3 von Aaron Telitz und Benjamin Pedersen nach Hause, mit dem Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO von Robby Foley und Patrick Gallagher rundete das Podium.
