Das sagte, wenn Sie eine fesselnde Kampagne in der FIA World Endurance Championship im Jahr 2025 zurückblicken wollen, WEC Full Access: Unmasked ist offiziell auf dem YouTube-Kanal der Serie gelandet. Es ist die ultimative Hinter-The-Scenes-Serie, die die meisten privaten Bereiche der FIA WEC Paddock durch die Erfassung aller Bits, die Sie nicht gesehen haben.
Die WEC Full Access bietet den Fans einen faszinierenden Einblick in die Stars der Show und deckt alles von Teambesprechungen bis hin zu animierten Mid-Race-Diskussionen ab. Ein Blick auf den menschlichen Aspekt des Sports und die Emotionen, die so untrennbar von der Hitze des Kampfes, WEC Full Access: Unmasked reist die Welt von Lusail nach Le Mans und Spa-Francorchamps nach São Paulo, und erinnert an jedes Rennen durch die Augen derer, die sie am meisten viszeral lebten.
Alex Riberas reflektiert das beunruhigte Seriendebüt von Aston Martin Valkyrie in Katar, und das Blut, Schweiß und Tränen gegossen in die Entwicklung eines Autos, das – kommen Sie das Saisonfinale in Bahrain – in der Lage war, die Führung auf reinem Tempo zu schleichen. Erfahrene BMW ace René Rast und der junge Peugeot-Rookie Malthe Jakobsen mull über den Nahkampf im Spa – weithin als einer der spannendsten Rennen in der FIA WEC-Geschichte angesehen – während Alex Lynn über das spricht, was es bedeutet, Pol Position für die legendären 24 Stunden von Le Mans zu erreichen, zum 75. Jahrestag von Cadillacs maiden Auftritt in La Sarthe.
Kévin Estre belebt seine außergewöhnlichen Eröffnungsrunden im zweimal-um-die-Uhr-Wettbewerb – und die Enttäuschung von letztlich knapp 14 Sekunden Schüchtern des Sieges in einem Ereignis, das ihn weiter eluiert – wie Porsche-Stützling Julien Andlauer seine Überzeugung ausdrückt, dass der deutsche Marque in der Meisterschaft „unvollendet“ hat und dass es „einen langen Weg“ bleibt. Porsches Frustration bei Le Mans wurde durch Ferraris Freude kontrastiert, wie Phil Hanson, Robert Kubica und Yifei Ye den Siegerlauf der 499P erweiterten, wobei letzteres Paar schließlich die letzte Runde beendete, die sie vier Jahre zuvor begonnen hatten.
In Interlagos überflutete Emotionen, wie Eduardo „Dudu“ Barrichello und sein Vater Rubens sich erinnern, was der frühere als „größter Moment“ seines Lebens bezeichnet – einer, der ihm bis heute noch „Gosebumps“ gibt –, während es bei Fuji enorm unterschiedliche Vermögensgegenstände gab, wo Toyota eine verpasste Gelegenheit auf dem heimischen Boden ruhen ließ und die Alpen umgekehrt eine Spitzenleistung produzierten. Nyck de Vries spricht über die Entschlossenheit des japanischen Herstellers, zurück zu kämpfen – mit einem deutlich verbesserten Auto vor kurzem für 2026 enthüllt – während Paul-Loup Chatin den Deckel auf Les Bleus’ audaziöse Rolle des Würfels im Meilenstein 100. Rennen der FIA WEC hebt und erklärt die persönlichen Opfer, die mit dem tun “beste Arbeit in der Welt” kommen.
Manthey Veteran Richard Lietz, hat inzwischen eine zweite Karrierekrone in Bahrain eingeklemmt. Der Österreicher zeigt, was ihn nach einer fast 20-jährigen Karriere im Langstreckenrennen motiviert, mit 2014 Weltmeister-offiziellen Serie Kommentator Anthony Davidson fügte seine eigene Expertenanalyse in der gesamten Folge hinzu. Um Riberas’ Wörter zu leihen, „das ist das besondere Zeug“.
