Una presentación de altas tomas en las seis horas de Sahlen de The Glen
El Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar está de vuelta en el icónico Watkins Glen International, y la atmósfera es eléctrica. Esta es la primera vez desde el Mobil 1 Doce Horas de Sebring que obtenemos el conjunto completo y hermoso de las cuatro clases: GTP, LMP2, GTD PRO y GTD. Con 54 coches en la rejilla, esta sprint de seis horas no es sólo una carrera; es la tercera ronda de la Copa de Resistencia Michelin y un punto de inflexión crucial para la temporada.
En la clase GTP, tenemos una fascinante pelea de títulos uno a uno. Jack Aitken se encuentra actualmente en la parte superior de la clasificación con 1.760 puntos, pero está siendo perseguido por Laurin Heinrich. Heinrich, que actualmente es segundo y se encuentra a 144 puntos detrás de Aitken, ha estado en un paseo salvaje esta temporada. Después de ganar en WeatherTech Raceway Laguna Seca con el No 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963, ahora está listo para correr en Watkins Glen con JDC. Como señaló el propio Heinrich, es un nuevo reto: su primera vez conduciendo un prototipo en este legendario circuito.
Mientras tanto, la clase LMP2 finalmente se despierta de su larga hibernación. El campeón defensor Dane Cameron, que comparte el No. 99 AO Racing ORECA LMP2 07 con PJ Hyett y Jonny Edgar, describe este fin de semana como un reseteo después de un comienzo agitado del año. La carrera de puntos es de navaja, con Daniel Goldburg, Paul Di Resta y Rasmus Lindh del No 22 United Autosports USA con una mera ventaja de tres puntos sobre el No. 04 CrowdStrike Racing por entrada APR. Con la estrategia de la taza de resistencia jugando un papel enorme para equipos como Paul Miller Racing, la jugabilidad táctica en Watkins Glen va a ser una locura absoluta.