Aquí está la cosa sobre las carreras de resistencia: cuando tienes una máquina tan decorada como el Aston Martin Vantage, las expectativas nunca caen. Adam Carter, el Jefe de Endurance Motorsport para Aston Martin, se dirige al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 con grandes esperanzas para la 14a campaña consecutiva de la marca británica en la serie. El legendario retador GT ya cuenta con 53 victorias de categoría, 11 títulos, 69 posiciones de polos, y cinco victorias de clase Le Mans en 13 temporadas y cinco iteraciones, lo que lo convierte en el coche de carreras más decorado de la compañía de todos los tiempos.
Ahora, ese rico linaje está recibiendo un asalto expandido de dos coches dirigido por el compañero de largo tiempo El Corazón de Carreras. El equipo estadounidense triunfó desde la posición del poste en COTA en 2024 y consiguió un trío de postes el año pasado, incluyendo uno en las 24 Horas de Le Mans, junto con un par de acabados de podio. Mattia Drudi, Zacharie Robichon, e Ian James llegaron menos de dos segundos de victoria en la final de Bahréin de ocho horas. El director del equipo James volverá al asiento del conductor para una tercera campaña completa como el conductor de Bronce en la entrada #27.
Gray fue impresionante durante el examen de novato, donde estableció tiempos que probablemente le habrían dado la oportunidad de luchar en Hyperpole por las energías Bapco 8 Horas de Bahrein
Junto a la máquina #27, el equipo pondrá en marcha el segundo Vantage del campeonato en el coche #23, previamente operado por Racing Spirit de Léman. Esa entrada contará con el as estadounidense Gray Newell, que ganó su promoción después de una impresionante salida durante el examen de novato de noviembre en Bahréin. El joven de 28 años da paso tras una fuerte campaña de doncellas a nivel GT3, que incluyó llegar a la tribuna GT World Challenge America Pro-Am tres veces al lado de Aston Martin trabaja el piloto Darren Turner en 2025.
“Me sorprendió mucho, pero me honraba que me pidieran competir por el Corazón de Carreras en FIA WEC”, admitió Newell. “Cuando me dieron la oportunidad de conducir en el test de novato, tuve la sensación de que este podría ser el objetivo a largo plazo, pero no estaba anticipando que me movieran tan rápido”.
James era igualmente directo sobre el potencial del nuevo conductor y la próxima carga de trabajo. “Gray fue impresionante durante el examen de novato, donde estableció tiempos que probablemente le habrían dado la oportunidad de luchar en Hyperpole por las energías Bapco 8 Horas de Bahrein”, señaló James. “Eso dijo, es un gran paso para que un novato corra en FIA WEC y habrá mucho para que aprenda”. Por su parte detrás de la rueda, James confirmó que la tripulación #27 tiene un negocio inacabado después de terminar cuarto en el campeonato de LMGT3 el año pasado, con otra grieta en el podio de las 24 Horas de Le Mans firmemente en sus miradores.
Con Carter elogio El Corazón de Carreras como un socio excepcional equipado con la experiencia de ingeniería adecuada e intensidad para el trabajo, las piezas están en marcha para 2026. Aston Martin está respaldando plenamente la operación ampliada, y la fábrica espera resultados emocionantes a medida que esta asociación escala hasta el siguiente nivel.
