Cadillac Whelen tormentas a la victoria en las seis horas de Sahlen de The Glen
El No 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R era una bestia absoluta en Watkins Glen International. En una carrera fracturada por nueve advertencias de curso completo, el trío de Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti pusieron en una clínica. Dirigieron 143 de los 182 vueltas, demostrando que la autoridad detrás de la rueda sigue siendo la mejor manera de ganar. No fue sólo una victoria en la carrera; obtuvieron la Copa de Resistencia IMSA Michelin y el IMSA Michelin Sostenibilidad en Racing Award, marcando un día verdaderamente masivo para el equipo.
La estrategia final del hoyo fue la decisión. Al enfrentarse antes de la segunda a última precaución, lograron saltar la entrada No. 93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian. Nick Yelloly mantuvo su No 93 Acura en segundo lugar, sosteniendo el No 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 de Laurin Heinrich. Mientras tanto, en LMP2, el No 99 AO Racing ORECA LMP2 07 impulsado por Dane Cameron, PJ Hyett y Jonny Edgar reclamaron su primera victoria del año después de una tensa batalla con el No. 04 CrowdStrike Racing por la máquina APR.
Las carreras de GT eran igualmente caóticas, obligando a los equipos a apostar en el combustible mientras el acabado se acercaba. En GTD PRO, el No 14 Lexus RC F GT3 de Jack Hawksworth y Ben Barnicoat tomaron la victoria del poste. En GTD, fue el No 912 Manthey 1er Phorm Porsche 911 GT3 R de Ryan Hardwick, Riccardo Pera, y Richard Lietz que estaba en el primer paso. Fue un día salvaje de carreras de resistencia donde la estrategia tenía que ser tan aguda como la conducción.
