Isack Hadjar finalmente está detrás de la rueda, y su máquina se siente mejor que nunca. Haciendo su regreso a la acción de Fórmula 1 el jueves en el Gran Premio de Azerbaiyán después de recuperarse de una lesión de muñeca sostenida durante el entrenamiento en el descanso de verano, Hadjar volvió a su RB22 en el circuito de la ciudad de Bakú. La lesión le había obligado a perder eventos en Zandvoort, Monza, y la nueva pista de Madring durante el mes pasado.
Eso dijo, su día de regreso no era completamente sencillo. Un número de la caja de cambios cayó en su tiempo de pista durante FP1, restringiéndolo a un puñado de vueltas. Afortunadamente, logró reunir un número saludable de vueltas a través de FP2, terminando finalmente esa sesión en la novena posición, a 1,5 segundos de George Russell y siete décimas detrás del compañero de equipo Max Verstappen.
A pesar del funcionamiento limitado, la máquina física debajo de él dejó una fuerte impresión. Red Bull llegó a Azerbaiyán con una serie de actualizaciones, incluyendo cambios en el cuerpo del suelo, difusor y sidepods. Hadjar señaló que el coche se sentía bien con el nuevo paquete, declarándolo mejor que cuando lo dejó en el Gran Premio Húngaro de Julio. Si bien quería cambios específicos de configuración en la FP1 que no sucedió de inmediato, sigue emocionado por el mañana y no tiene conocimiento del ritmo bruto por ahora.
El director técnico de Red Bull Pierre Wache ofreció una visión más amplia de las actualizaciones del equipo y el paisaje competitivo después de las sesiones. Wache confirmó que ambos coches ejecutaron las nuevas partes con éxito, afirmando que el equipo entregó lo que esperaban del primer análisis. Aún así, la orden de pecking parece desafiante. Wache señaló que Mercedes está claramente delante en las carreras cortas, mientras que McLaren se ve un poco más rápido o similar, y Ferrari sigue siendo más difícil de juzgar debido a los conductores abortando suaves vueltas de neumático antes del final de la recta.
Para superar su regreso al paddock, Hadjar también recibió un importante impulso de carrera para el futuro. Red Bull ha activado su opción de retenerlo, asegurando su asiento junto a Verstappen para la temporada 2027.
