Aquí está la cosa acerca de los días de apertura en el Sachsenring: cuando alguien rompe un registro de vuelta directamente fuera de la puerta, usted presta atención. Eso es exactamente lo que hizo Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), parando los relojes con un impresionante 1:22.260 para superar las hojas de cálculo en Alemania. Fue una declaración adecuada de intención del español, poniendo un marcador que nadie más podría coincidir.
Bueno, casi nadie. Cerca de seguir la máquina BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 fue el compatriota Ivan Ortola (QJMOTOR – R.O.M.E.A – MSI), que se adentró en el lugar de puesta en marcha. ¿La brecha entre ellos? Una máquina de afeitar 0,036. Justo detrás de esa batalla vino el ganador del GP holandés David Alonso (CFMOTO Azul Marino Aspar Team), envolviendo los tres primeros y demostrando una vez más que pertenece justo al final de este campeonato.
Más abajo de la orden, la multitud de la casa en el Gran Premio Liqui Moly de Alemania consiguió un montón de alegría con el Liqui Moly Dynavolt Intact GP duo cerrando P4 y P5 para cerrar el viernes. Senna Agius terminó un punto por delante de su compañero de equipo y líder del Campeonato del Mundo Manuel González por un microscópico 0.005s. Ambos aseguraron que la entrada Q2 provisional vital, aunque están sentados en un déficit de tres décimas a la parte delantera que querrán desesperadamente recuperar para el sábado por la tarde.
En otros lugares del campo, vimos algunas luchas notables por la supervivencia y algunas bajas. El nuevo Mario Aji (IDEMITSU Honda Team Asia) hizo un brillante trabajo para entrar en los catorce primeros con un acabado P13, aterrizando sólo un lugar detrás de Daniel Holgado con MotoGP (CFMOTO Azul Marino Aspar Team). Pero hubo un desgarro para Celestino Vietti (MB Conveyors SpeedRS Team). El italiano tuvo una sesión áspera, desaparecido completamente en un punto Q2 directo y terminando la práctica en P18, mirando una brecha de 0.897s bosteza de nuevo al punto de referencia de Guevara.
Ahora, la atención se convierte en la lucha por la red. Moto2 clasificatoria se pone en marcha el sábado por la tarde en el Sachsenring a las 13:40 hora local (UTC +2), y si el viernes es cualquier indicación, los márgenes van a ser agonizantemente ajustados.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
