De primera en la vuelta 1, abajo a octavo en la vuelta de apertura, y de regreso a la parte delantera por la bandera chequeada. Jorge Martin (Aprilia Racing) puso una masterclass absoluta de un regreso de Tissot Sprint en una dramática tarde del sábado en el Gran Premio de Qatar Airways de Austria, conquistando la victoria sólo cuando Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) lanzó una cómoda ventaja en las etapas de cierre. Uniéndose a Martin en el podio de la sprint fueron sus dos principales rivales de título, ninguno más que Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) y Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), configurando para un estremecidor Spielberg adecuado el domingo por la tarde.
Esa carrera sin aliento tuvo un comienzo caótico. Desde una primera fila de blockbuster, Martin agarró el hoyo delante de Marc Márquez, pero la estrella de Aprilia corrió en la salida para dar al campeón del mundo reinante un vistazo a Turn 2a. Ambos se retrasaron tarde, ni quería dar una pulgada, y Martin pagó el precio. Atrapado en el exterior con cero velocidad y conducción de medias de bellotas, vio su ventaja temprana evaporarse por la vuelta 3 mientras fue empujado hasta el octavo lugar.
Marc Marquez tampoco se quedó en la parte delantera. A la vuelta 3, el #93 corrió ligeramente ancho, dejando la puerta abierta para que su compañero de equipo Acosta 2027 se largue y tome la delantera. El #37 inmediatamente sacó el pasador, construyendo rápidamente una brecha que se subió hasta un segundo. Detrás de ellos, Bezzecchi sombra a Marc Marquez de cerca en tercer lugar, mientras Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) corrió cuarto.
Después de ese desastroso salto de apertura, sin embargo, Martin se puso en desentrañar un mega regreso. Pasó por Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), y Alex Márquez en rápida sucesión para volver a la cuarta vuelta por Lap 5. En la vuelta 7 de 14, él tallaba su camino hacia el interior del compañero de equipo Bezzecchi en la vuelta 1 para entrar en los lugares del podio. A su lado, el rival de título Marc Marquez.
Exactamente una vuelta después de pasar Bezzecchi, Martin repitió el truco de Marc Marquez en la vuelta 1. Un movimiento agresivo pero limpio lo llevó a segundo, y con Acosta 2,8 segundos por el camino, la principal preocupación de Martin se convirtió en mantener a Marc Márquez y Bezzecchi a raya, evitando otros límites de pista advertencia que desencadenarían una pena de Long Lap.
Todo parecía académico para Acosta mientras perseguía una segunda victoria sprint de la temporada, hasta que un error no forzado en Turn 2a con tres vueltas para ir. Llevando dos segundos en el césped de KTM, el español simplemente perdió el frente y se estrelló. Ingresó a la chicane demasiado caliente, y mientras se mantenía comprometido a mantener su KTM inclinado en la esquina, el extremo delantero completamente dejó ir. Acosta arrebataba la derrota de las mandíbulas de la victoria para entregar a Martin la ventaja.
A diferencia de Acosta, el líder del campeonato no se equivocó a subir 12 puntos cruciales, con Marc Marquez y Bezzecchi recogiendo segundo y tercero. Volviendo de la lesión, Ogura reclamó un brillante cuarto sprint para la estrella japonesa, mientras Alex Marquez venció a Bagnaia en 0,6 segundos mientras los pilotos Ducati cruzaron en quinto y sexto. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) tomó los honores de HRC en séptimo, con Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Binder redondeando los puntos del sábado en octavo y noveno.
Realmente nunca termina hasta que la bandera chequeada en MotoGP, dejando a KTM y Acosta buscando el polvo para el Gran Premio del Domingo. Martin ahora lidera a Marc Marquez por tres puntos en esta implacable y convincente persecución del campeonato.
