Laurent Mekies detalles Red Bull call behind Max Verstappen position swap in Madrid

Aquí está el asunto del Gran Premio Español en la nueva pista de Madring: dio un caos inmediato. Max Verstappen de Red Bull se encontró enredado con Lewis Hamilton justo después de las luces en el comienzo de la carrera. El cuatro veces campeón del mundo mantuvo su posición inicial de P3, pero sólo después de cortar la primera vuelta mientras el piloto del Ferrari se adelantaba.

Al instante, la pared del foso entró. El equipo instruyó a Verstappen para devolver posiciones para evitar una pena potencial, aunque el holandés ya había superado a Kimi Antonelli por P2. Verstappen hizo su frustración conocida en la radio, afirmando que Hamilton casi lo rehusó, y inicialmente trató de resistir las órdenes del equipo.

Eventualmente, dio y permitió tanto a Antonelli como a Hamilton. Pero la carrera se volvió rápidamente. El Ferrari tenía un problema con sus frenos, obligando al Briton a retirarse. Verstappen también capitalizó en un período de Virtual Safety Car durante su parada de hoyos, en última instancia cobrando para terminar la carrera en P2 detrás del ganador Antonelli.

Hablando con F1 TV después del evento dominical, el director del equipo Red Bull Laurent Mekies arroja luz sobre el proceso de toma de decisiones. Al admitir que no esperaban un "gracias por correo electrónico de Max en el coche", Mekies insistió en que era la llamada correcta. Fue, en sus palabras, "mejor tomar el dolor en ese momento y luchar después, en lugar de esperar y arriesgar una pena más grande".

Al abordar el momento de la jubilación de Hamilton poco después de que las posiciones fueran devueltas, el jefe de Red Bull dejó en claro que la espera habría deletreado un desastre. "Simplemente habríamos sido penalizados cinco segundos o diez segundos a su discreción", dijo a F1 TV. "Así que eso es lo que habría pasado. Y por supuesto, si usted puede imaginar escenarios de carreras con un coche de seguridad u otras circunstancias, puede costar mucho más que una posición o dos."

Mekies también sabía que su conductor se recuperaría, destacando lo excepcionalmente bien que Verstappen luchó en el Madring. "Por suerte Max dio la posición antes de que Lewis se retirara y finalmente continuó luchando la carrera desde ese punto", agregó. "Por supuesto que es frustrante pero, en justicia, creo que P2 fue lo mejor que podríamos haber logrado hoy".

Hablando con el propio F1 TV después de la carrera, Verstappen explicó que el enfrentamiento era simplemente la naturaleza de la pista y que, tras la decisión del equipo, simplemente trató de ejecutar su carrera. Este segundo lugar deja verstappen sexto en la clasificación del Campeonato de Pilotos con 145 puntos. Mientras tanto, Liam Lawson consiguió P9 en Madrid, dejando Red Bull cuarto en el Campeonato de Constructores mientras la serie se dirige al próximo fin de semana de carrera en Bakú.