Aquí está la cosa sobre Santino Ferrucci: mientras que gran parte del mundo de las carreras se dirige a las pruebas de resistencia del coche deportivo como el Rolex 24, el piloto de NTT IndyCar SERIES está sumergiendo cabeza atrás en la suciedad. Los nacionales Chili Bowl anuales han vuelto, y Ferrucci vuelve a operar pavimento para un coche Midget en Tulsa, Oklahoma.
Esta semana trae su sexta aparición en el prestigioso evento interior. Más de 380 controladores se ingresan durante cinco noches de acción preliminar que se ejecutan de lunes a viernes para establecer la rejilla para la característica del sábado. Ferrucci está programado para ir a la pista para su noche preliminar el viernes 16 de enero, pilotando la entrada No 16 Webco Engineering protagonizada por Abacus Racing con sede en Indianápolis. Marca su segundo año consecutivo con el equipo.
Usted está corriendo de rueda a rueda con tal talento de alto nivel. También tienes que estar muy alerta porque es bastante fácil de arruinar, y duele un poco más
Me encanta hacerlo, dijo Ferrucci. “Es comparable a un mini-Indy 500 en un sentido, con todas las entradas y personas, y luego atenuarlo. Es simplemente impresionante”.
El formato es brutal e implacable. Cada noche preliminar cuenta con un evento principal de 30 vueltas, pero sólo los dos primeros finalistas avanzan directamente en A Main del sábado. Todo el mundo cae en las legendarias características del alfabeto, luchando a través de un formato de eliminación multietapa afectivamente conocido como "sopa de gran alcance" sólo para ganar un lugar en la función del campeonato de 24 coches, 55 vueltas.
La campaña del año pasado lo vio terminar sexto en el C Feature en su noche preliminar, aterrizando un comienzo en el K Feature del sábado. Luchó su camino hacia adelante a través de la K, J, y yo Características antes de que un incidente en el circuito detuvo su carrera mientras él estaba corriendo en una posición de transferencia en la característica H. Aun así, la continuidad con Abacus Racing le tiene bien preparado para otro asalto en el campo, especialmente con la misma mecánica, la misma tripulación, y un familiar compañero de equipo en Kaylee Bryson.
Pusieron un coche tan grande, dijo Ferrucci. “Es un equipo de calidad. Ayudan con el entendimiento de que probablemente debería construir hasta él en lugar de tratar de pisarlo. Es la misma mecánica, los mismos chicos, y un compañero de equipo similar con Kaylee Bryson este año, también. Puedo aprender de ella un poco. Es sólo un gran grupo”.
Para agudizar sus habilidades para Tulsa, Ferrucci incluso hizo un inicio de temporada en un evento USAC Midget en Placerville Speedway. Aunque las carreras de suciedad son una bestia muy diferente de pilotar su No 14 Chevrolet en el NTT IndyCar SERIES, encuentra que la naturaleza frenética de las carreras de Midget perfecciona sus reacciones y la carrera justo antes del Gran Premio Firestone de San Petersburgo el 1 de marzo.
“Todavía estás estrategando tus carreras y estableciendo tus pases”, dijo. “Usted está corriendo de rueda a rueda con tal talento de alto nivel. También tienes que estar muy alerta porque es bastante fácil de arruinar, y duele un poco más”.
También hay un bucle histórico limpio que conecta sus búsquedas de carreras de suciedad a su patrón primario de IndyCar. El dueño del equipo A.J. Foyt construyó una legendaria carrera en pistas de tierra junto con sus 67 IndyCar SERIES gana y siete campeonatos. Con el presidente del equipo Larry Foyt haciendo el viaje para apoyarlo, Ferrucci ha encontrado una manera única de conectarse con el icono de carreras.
Sé que Larry volverá a salir este año, dijo Ferrucci. “Es buena unión de equipo para nosotros. Lo entiende. Cuando empecé a conducir para el equipo, AJ estaba emocionado de que yo estaba ejecutando coches de tierra porque ese es su fondo. Me mostró algunas de las cosas que ganó en los 60. Es una gran manera de conectarse con él, y me hace apreciar mucho más.”
