Vasser Sullivan Lexus marca la caja canadiense con CTMP GTD PRO victoria
No es a menudo que veas una carrera ganada en los hoyos, pero eso es exactamente lo que el equipo Vasser Sullivan Racing sacó en el Canadian Tire Motorsport Park. En el Gran Premio Chevrolet, el equipo no 14 Lexus RC F GT3 reclamó su segunda victoria consecutiva GTD PRO, y el secreto fue una parada rápida de rayo 42 minutos en la carrera de dos horas y 40 minutos. Al saltarse un top-off de energía completa, el equipo relojó un tiempo de carril de fosa de sólo 46.179 segundos. Esa eficiencia entregó a Ben Barnicoat la posición de pista que necesitaba para cazar el equipo RLL McLaren No. 59 de Nikita Johnson. Una vez que Barnicoat hizo el movimiento por el plomo, no miró hacia atrás, permaneciendo frente por 78 de los 118 vueltas finales para cruzar la línea 1.993 segundos por delante del campo.
Para Jack Hawksworth, que compartió el coche con Barnicoat, fue un momento de ejecución pura. El dúo, que luchaba famoso aquí en los últimos años al comenzar desde el frente, evitó esa maldición particular al comenzar la sexta, metódicamente tallando su camino hacia el frente. Fueron rápidos para acreditar a su ingeniero, Geoff Fickling, cuya brillantez estratégica convirtió una carrera apretada en una victoria de declaración. Este resultado marca la 20a victoria para el Lexus RC F GT3, 18 de los cuales han venido bajo la bandera Vasser Sullivan, y pone el par sólo 150 puntos de vuelta de la pista del campeonato.
Mientras el equipo No. 14 celebró, el resto del campo GTD PRO quedó agitado. Nick Tandy y Harry King de AO Racing dirigieron su No. 77 911 GT3 R (992) a un segundo duro, mientras que el Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO (compartido por Neil Verhagen y Connor De Phillippi) se mantuvo en el tercer lugar, a pesar de una “prueba de tráfico” de un coche LMP2. Mientras tanto, el No 4 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R terminó cuarto, aferrado a un cojín de 108 puntos en la posición sobre el resto del paquete.
En la clase GTD, la victoria fue al No 57 Mercedes-AMG GT3, y fue una muestra adecuada de la sonrisa de Philip Ellis. Después de que Russell Ward entregó el coche en segundo lugar, Ellis se incautó el momento durante un reinicio caótico con una hora y 47 minutos a la izquierda en el reloj. Fue un movimiento que recuerda su estilo agresivo en Road America el año pasado, roscando la aguja mientras otros estaban preocupados. Lo trajo a casa 1.886 segundos despejado del No 12 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3 impulsado por Aaron Telitz y Benjamin Pedersen, con el Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO de Robby Foley y Patrick Gallagher redondeando el podio.
