Dicho esto, debe haber sido extraño para Will Power durante la prueba de dos coches de Firestone en Phoenix Raceway. Había sido 272 carreras más de 17 temporadas desde que conducía para un equipo de NTT IndyCar SERIES aparte de Roger Penske, devolviéndole un Honda por primera vez desde 2011 junto con un nuevo ingeniero, Andy Listes.
Sin embargo, un ciclista sabe cómo saltar en la bicicleta. Ride, ciertamente lo hizo.
No lo pensaste, (pero) ahora tienes que conseguir el volante en la posición correcta y los pedales, el relleno y cosas básicas como esas.
"Es gracioso (y) que se sienta muy fuera de lugar", dijo Power del Día 1 en pista con Andretti Global. "Pero una vez que entres en el coche y te lances es como, 'Oh, es un coche Indy.' Pasas por los mismos procesos".
El poder no informó de problemas. De hecho, está listo para lo que sigue.
"Ahora tenemos mucho trabajo que hacer", dijo.
Debido a un contrato con el equipo Penske, Power no se le permitió unirse a otro equipo hasta el 1 de enero, y no perdió tiempo haciéndolo. Aproximadamente una hora después de que el calendario volteó, publicó un video de las redes sociales envuelto en el equipo de Andretti Global. El miércoles donó un casco, también, atacandolo cuadradamente en su lugar por primera vez antes de subir en la entrada No 26.
El poder había pasado unos días con Listes, un ingeniero veterano de Andretti Global que guió a Dennis Hauger al INDY NXT del año pasado por el campeonato Firestone. Pero admitió que tomará tiempo aprender los nombres de los otros miembros de la organización también apoyando a Kyle Kirkwood y Marcus Ericsson.
"Es lo típico, sabes," dijo Power. "Estoy tratando de entender cómo funciona todo en este equipo – había estado con Penske 17 años – era como la segunda naturaleza (estar allí).
"No lo pensaste, (pero) ahora tienes que conseguir el volante en la posición correcta y los pedales, el relleno y cosas básicas como esas."
Si fuera raro que Power no estuviera en los colores de Verizon de Team Penske, imagina cómo fue para Josef Newgarden, el otro piloto que participó en la prueba del miércoles. Cuando Power se unió al equipo Penske en 2009 como el stand-in de Helio Castroneves durante el juicio por evasión fiscal de Brasil, Newgarden compitía en el Campeonato Británico de Fórmula Ford en apenas 18 años. Para cuando Newgarden llegó a los SERIES de IndyCar en 2012, Power ya había ganado 12 carreras para Penske en cuatro temporadas, terminando segundo en la serie dos veces.
Newgarden se unió al equipo Penske en 2017, y él y Power fueron compañeros de equipo para nueve temporadas. En ese período, combinaron para ganar tres campeonatos y 45 carreras, incluyendo tres Indianapolis 500s presentados por Gainbridge. Hay una generación de fans de IndyCar que sólo los han conocido juntos. Ambos están en los 10 mejores del deporte en el total de victorias de carrera, Power Fourth con 45, Newgarden 10 con 32. Ambos ganaron carreras el año pasado.
Comenzando con el Gran Premio Firestone de San Petersburgo, una carrera de 100 vueltas el domingo, 1 de marzo, Power y Newgarden volverán a ser rivales como cuando Newgarden condujera a los dueños del equipo Sarah Fisher y Ed Carpenter. Seis días después, las dos leyendas del deporte volverán a Phoenix Raceway, donde Power ha terminado dos veces (en 2016 y 2017) y Newgarden ganó en 2018.
Entre ahora y después, los dos conductores, junto con el resto del campo NTT IndyCar SERIES, estarán de vuelta en el oval de 1 millas para un examen abierto (Feb. 17-18).
