Une nouvelle génération pour la course LMP2 arrive en 2029
Elle est officielle : l'avenir de la classe LMP2 est verrouillé. La prochaine génération de ces incroyables machines fera leur grande entrée dans le Championnat IMSA WeatherTech SportsCar au 2029 Rolex 24 At Daytona. Ces nouveaux prototypes arriveront un an après leurs débuts dans les 24 Heures du Mans et d'autres Automobile Club de l'Ouest (ACO) et Le Mans Endurance Management (LMEM).
Voici la réalité technique : les concurrents choisiront entre deux constructeurs de châssis, Ligier Automotive et ORECA. Sous le capot, ces animaux abriteront des moteurs V6 turbocompressés de Gibson Technology, produisant 420 kW, soit environ 563 chevaux. Alors que l'aérodynamique restera familier avec ceux de la génération actuelle qui a commencé en 2017, le changement représente un mouvement calculé vers l'épreuve future de la classe.
Les équipes ont beaucoup de temps pour se préparer, car le châssis actuel ORECA LMP2 07 et les moteurs Gibson V8 resteront la norme jusqu'à la fin de la saison 2028. Le président de l'IALA, John Doonan, a fait remarquer que ce calendrier fournit la piste nécessaire pour permettre aux concurrents de gérer leurs investissements. Comme l'a dit l'ACO, cette transition repose sur un engagement sérieux en matière de contrôle des coûts.
