Cadillac Wayne Taylor Racing émerge en tête sur Road America
Cela fait plus de deux ans que Cadillac Wayne Taylor Racing s'est imposé. Mais ce sort sec s'est terminé de la manière la plus dramatique possible lors d'une deuxième moitié d'épreuve au Grand Prix Motul SportsCar Endurance de six heures, marquant la quatrième manche de la Coupe Michelin Endurance de l'IMSA de la saison 2026.
Filipe Albuquerque et Ricky Taylor pilotent la série V Cadillac no 10.R pour remporter la victoire à Road America. Avant cela, le plus récent Grand Touring Prototype de l'équipe et la victoire globale sont revenus en juin 2024 sur les Streets de Detroit, alors qu'ils avançaient une Acura ARX-06. Alors que leur entrée au Grand Touring Daytona avait visité la voie de la victoire deux fois depuis, la sécheresse de haut niveau est finalement rompue.
La course dépendait d'une paire de mises en garde aller-retour. Albuquerque fait son compte de mouvement, sautant d'abord de la troisième à la seconde, puis sautant de la seconde à la tête en passant Jack Aitken dans la sœur n° 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R sur un redémarrage avec une heure et 26 minutes restantes. Pourtant, une dernière ronde d'arrêts se profilait sur le terrain.
Puis vint un moment de pure fortune. Albuquerque a essuyé un désastre potentiel en mettant 45 minutes en attente pour la dernière fois et en glissant en quelques instants avant la septième des neuf mises en garde en cours de route. Le fait de pénétrer dans la voie juste avant la fermeture des fosses lui a permis de maintenir une position de voie cruciale qui aurait autrement disparu. Il est resté à l'avant lors de plusieurs redémarrages ultérieurs et a finalement ramené la machine à la maison alors que la course se terminait derrière la voiture de sécurité.
Le podium GTP lui-même a pris un tournant sauvage dans les 10 dernières minutes. Le contact s'est produit entre les wagons nos 6 et 31 qui se dirigeaient vers le virage 1 au cours d'une bataille pour la seconde, et la voiture no 23 a été heurtée avec une pénalité de temps après la course équivalant à une conduite à travers pour la responsabilité de l'incident avec la voiture no 93. Ce chaos a favorisé la Porsche 963 de JDC-Miller MotorSports no 5 jusqu'à la deuxième place pour les pilotes Laurin Heinrich, Kaylen Frederick et Tijmen van der Helm. Jordan Taylor et Louis Deletraz se joignirent à eux sur le podium lors de la deuxième entrée de Cadillac WTR, le n° 40, après que les deux équipages de finition du podium se soient remis de troubles antérieurs.