Hawksworth et Barnicoat maîtrisent le chaos au Glen
Ce n'est pas souvent qu'un conducteur agit comme un diseur de fortune, mais Jack Hawksworth l'a dit parfaitement. Après avoir fixé sa 17e position de pôle IMSA, il a prédit la nécessité d'éviter le chaos à Watkins Glen. Lui et son copilote Ben Barnicoat ont fait exactement cela, guidant leur 14 Vasser Sullivan Racing avec Dreyer & Reinbold Lexus RC F GT3 à une belle victoire. Ils ont mené 83 des 171 tours, restant disciplinés pendant que le mur de la fosse naviguait magistralement la stratégie de carburant dans les 15 dernières minutes pour sécuriser la première place sans une seule marque sur la machine.
Cette victoire est particulièrement émotionnelle pour Barnicoat, qui a raté une bonne partie de la saison dernière avec une blessure au dos. "Nous vous mentirions complètement si (nous avons dit) nous pensions que cela prendrait tant de temps pour gagner à nouveau", a-t-il remarqué. La paire a terminé devant la BMW M4 GT3 EVO N° 1 Paul Miller Racing et la Ford Mustang GT3 N° 64 Ford Racing, troisième place, prouvant que même dans une course frappée par neuf jaunes, les bonnes décisions font toute la différence.
Pendant ce temps, la classe GTD a vu une masterclass de Manthey 1er Phorm. Bien que le trio Porsche no 912 de Ryan Hardwick, de Riccardo Pera et de Richard Lietz s'est engagé dans une stratégie clinique. En réduisant leurs rivaux, ils ont trouvé de l'air pur et ont mené les huit derniers tours pour prendre la victoire sur la Porsche n° 120 de Wright Motorsports et le n° 068 Aston Martin de Car Blanche. Pour Pera, c'était une première victoire spéciale en Amérique sur une piste aussi emblématique et difficile.
