Ce dimanche matin, l'air au Red Bull Ring était froid pour août. Comme le rapporte Motorsport.com Italia, les thermomètres de piste et d'ambiance ne lisent que 13 degrés Celsius lorsque la première classe s'est déployée pour sa séance d'échauffement de dix minutes devant le Grand Prix autrichien, contraste frappant avec la chaleur attendue pour la course principale à 14h00. Naturellement, tout le monde a giflé des pneus souples sur le devant pour survivre au froid tout en s'en tenant au caoutchouc moyen prévisible à l'arrière.
Quand la poussière s'est calmée sur une dizaine de minutes, les quatre suspects habituels étaient juste à la pointe. Marco Bezzecchi a effectué un tour de 1'29'337 pour commander la session à bord de sa machine Aprilia Racing, en quête d'une percée pour se battre pour la victoire plus tard aujourd'hui. Le coureur italien a réussi à sortir la Ducati de Marc Marquez par une mince 157 millisecondes dans une session fortement étouffée par le trafic et les drapeaux jaunes.
795, gardant Raul Fernandez de Trackhouse Racing et Fermin Aldeguer de Gresini Racing à l'écart. Pecco Bagnaia a d'abord craqué le top dix avec un 1'29
Derrière eux est venu Pedro Acosta, bien que la jeune sensation enveloppa son matin en détruisant absolument son KTM au 9ème tour. Le coureur connu sous le nom de Shark de Mazarron s'est mis en troisième place avec un 1'29'546, pour se retrouver une fois de plus après son spectaculaire déversement dans le sprint. Cet incident tardif a pris fin un matin difficile pour l'équipe d'usine de Mattighofen, déclenché par des drapeaux jaunes qui ont effacé plusieurs tours rapides.
Brad Binder a commencé le chaos plus tôt en se lançant dans un violent haut de gamme au quatrième tour. Les Sud-Africains se dépouillèrent d'un léger boiteux, évitant heureusement une catastrophe majeure. Pendant ce temps, le leader du championnat Jorge Martin a passé la plus grande partie de la séance à l'arrière de la jumelle Aprilia de Bezzecchi, remportant finalement 347 millisecondes à la quatrième place. Le natif de Madrid a une cible massive sur le dos après avoir obtenu la pole position et la victoire de sprint.
Plus loin, Diogo Moreira s'est classé cinquième en Honda avec un 1'29"795, gardant Raul Fernandez de Trackhouse Racing et Fermin Aldeguer de Gresini Racing à l'écart. Pecco Bagnaia a d'abord craqué le top dix avec un 1'29"971 comme dernier pilote à plonger sous la marque de 1'30", mais ce tour a disparu en raison d'une atteinte au drapeau jaune, le laissant tomber jusqu'au 15ème.
Enea Bastianini a dirigé le reste du contingent italien en dixième position pour Tech3, suivi directement par Fabio Di Giannantonio du VR46 Racing Team. Franco Morbidelli était 13ème sur l'autre machine VR46, tandis que Luca Marini a placé sa Honda 17ème à droite devant Fabio Quartararo. Mis à part le Binder intemporel, les machines Yamaha M1 ont percuté l'arrière du terrain pendant que la grille se préparait au combat.
