Voici un changement sauvage à l'horizon pour la course grand prix. Selon Motorsport.com Italia, le championnat du monde MotoGP prévoit d'introduire deux sessions séparées à partir de 2027, l'une pour le grand prix principal et l'autre spécifiquement pour la course de sprint, en prenant une page directe du playbook de Formule 1.
Cette initiative a déjà été portée à la table du dialogue établi entre les équipes, l'organisation, et les fabricants, avec un feu vert attendu dans les prochains jours afin qu'il puisse s'appliquer à partir de la saison prochaine. C'est le format exact adopté par le championnat du monde de Formule 1 lors des épreuves avec un Sprint, qui devrait augmenter à dix l'année prochaine par rapport aux six de cette 2026.
Bien que la mesure semble avoir été satisfaite favorablement par la majorité des acteurs concernés, y compris les équipes et les constructeurs, la voie pour l'inscrire dans le règlement doit encore suivre les procédures réglementaires normales. Avant cela, l'horaire exact de chaque programme du week-end doit être arrêté.
La principale différence entre le modèle de Formule 1 et l'approche MotoGP réside dans le timing, car MotoGP va toujours positionner son sprint en fin d'après-midi. En Formule 1, par contre, le sprint a lieu le samedi matin, tandis que le samedi après-midi est réservé à la session de qualification de la course principale. En même temps, il y a une partie intéressée à diviser les qualifications en trois séances d'élimination (Q1, Q2 et Q3), suivant le modèle de la formule 1, au lieu des deux séances (Q1 et Q2) actuellement en vigueur.
Il est significatif que ce soit précisément à Spielberg, où le Grand Prix autrichien a lieu ce dimanche, que l'intention de l'organisation MotoGP de présenter des sprints a émergé il y a quatre ans, quelque chose de la Formule 1 avait inauguré en 2022. Contrairement au Circus, qui a choisi de commencer par trois épreuves de sprint, puis d'augmenter progressivement le nombre d'épreuves dans les années suivantes, MotoGP a choisi de normaliser ce format et de le rendre permanent sur tous ses événements – curieusement entrepris trois ans avant l'acquisition de Dorna, la société détenant les droits sur MotoGP, une opération conclue au milieu de 2025.
Quant au changement de format 2023, les coureurs mettent fortement l'accent sur le niveau de stress et de risque auxquels ils sont appelés à faire face. Les concurrents ont une seule séance de libre pratique vendredi matin avant d'affronter la préqualification, qui détermine déjà un tri initial entre ceux qui accèdent directement à la deuxième session de qualification (Q2) et ceux qui doivent passer par la session préliminaire (Q1).
