C'est une dure journée pour le monde du rallye. Terry Harryman, l'une des voix de la légendaire époque du groupe B, est décédé à l'âge de 88 ans. Sa remarquable carrière, qui s'étend sur plus de cinq décennies, a produit six victoires en WRC et neuf podiums de 52 départs.
Harryman a commencé son voyage de rallye avec Ronnie McCartney en 1962. Deux ans plus tard, Harryman s'empare du Circuit d'Irlande dans une Mini Cooper S et revient en 1965 pour remporter une deuxième victoire consécutive sur cette épreuve exigeante avec Paddy Hopkirk. Ses débuts en WRC sont à nouveau sur le RAC de 1974 avec McCartney, avant un sort réussi avec Malcolm Wilson à la fin de la décennie dans Ford Escorts.
Tout a changé lorsque Harryman s'est joint au champion du monde en titre Ari Vatanen pour le Rallye suédois de 1982, terminant deuxième de la porte. Leurs personnalités contrastées ont forgé l'un des partenariats les plus mémorables du championnat, et leur première victoire en WRC a suivi le Safari Rally Kenya 1983 à bord d'une Opel Ascona 400. Lorsque Vatanen a déménagé à Peugeot, Harryman l'a suivi. Le trio de Vatanen, Harryman et la Peugeot 205 T16 révolutionnaire sont rapidement devenus une force dominante.
Ils ont terminé la saison 1984 avec trois victoires consécutives au 1000 Lakes Rally, à Sanremo et au RAC Rally. Cet élan a décroché en 1985 avec des victoires au Rallye Monte-Carlo et en Suède, ce qui en fait cinq victoires sur cinq départs consécutifs en WRC. Leur victoire à Monte-Carlo reste légendaire : une arrivée anticipée à un contrôle leur a imposé une pénalité de huit minutes, mais ils ont regagné leur chemin pour gagner de plus de cinq minutes devant Walter Röhrl et Christian Geistdörfer.
Leur accusation pour le titre mondial de 1985 s'est arrêtée brutalement avec un accident majeur en Argentine qui a causé des blessures graves aux deux hommes. Harryman s'est rétabli et est retourné en compétition en s'associant à Michèle Mouton au Championnat d'Allemagne des Rallyes 1986 dans une autre Peugeot 205 T16. Plus tard, il retrouve Vatanen pour le Rallye des Lacs 1987 1000 pour terminer deuxième dans une Ford Sierra RS Cosworth, et s'associe avec Mark Lovell pour remporter les championnats irlandais Tarmac et néerlandais en 1988.
Plus tard dans sa carrière, Harryman a pris la direction d'équipe avec le Renault Dealer Team aux côtés de Robbie Head pendant la saison 1995. Il a continué à participer à l'international dans ses années soixante, s'attaquant au Moyen-Orient et au Dakar, avant de raccrocher son casque en 2003. Son fier héritage familial vit à travers son fils Allan, qui l'a suivi dans le siège du copilote et reste actif sur les manches du WRC aux côtés du pilote grec George Vasilakis.
