Le rêve devient enfin réalité. Toprak Razgatlioglu fait le saut tant attendu de WorldSBK à MotoGP en 2026, et si vous n'avez pas prêté attention à sa montée, c'est maintenant le moment de commencer. Il est un champion du monde multiple, un grand de tous les temps de la catégorie, et un pilote qui traite une moto comme un jouet avec ses stoppies signature et des zones de freinage scandaleux.
Son premier titre en 2021 est un classique absolu. C'était une guerre acharnée contre Jonathan Rea, six fois champion du monde, avec des bagarres de dernier lap, des limites de la piste dramatique, et un spectacle légendaire à Portimao qui a même attiré l'attention de Valentino Rossi. Razgatlioglu a obtenu la couronne dans une course 1 retardée à Mandalika, brisant une sécheresse du championnat pour Yamaha et frappant Rea de son trône. Dans les coulisses, le chef d'équipe Phil Marron et le chef d'équipe Paul Denning étaient là pour assister à un enfant avec un rêve de réécrire le sport.
Puis est venu le changement le plus audacieux dans l'histoire de WorldSBK. Il y a un peu plus de deux ans, Razgatlioglu s'est éloigné d'un package gagnant à Yamaha et a pris un énorme pari sur BMW. Les douteurs sont sortis de la menuiserie pour réclamer la fin de sa carrière. Au lieu de cela, 'El Turco' a utilisé le bruit comme carburant, livrant une folle 18 victoires en une saison – dont 13 victoires de suite – pour devenir le premier pilote à remporter une couronne WorldSBK avec BMW. Ce faisant, il a rejoint un club exclusif de seulement trois coureurs pour remporter le titre sur deux fabricants différents, aux côtés de Corser et de Toseland.
Ce n'était pas une marche facile vers la gloire. Ces 13 victoires consécutives ont immédiatement été suivies d'un terrible accident à Magny-Cours qui l'a mis de côté pour deux week-ends de course. Le directeur de l'équipe Shaun Muir et le directeur sportif de l'époque de BMW Marc Bongers, l'homme qui l'a signé à la marque allemande, ont dû faire face à la tempête avant de terminer la campagne en mode historique à Jerez. Des figures comme Phil Marron racontent l'intensité de tout cela, prouvant à quel point le travail est allé en éteignant les sceptiques.
Au-delà des chiffres, l'homme est simplement électrique à regarder. De sa toute première victoire contre Jonathan Rea en 2019 à Magny-Cours à un podium atrocement serré sur ses débuts Yamaha en 2020 à Phillip Island, Razgatlioglu vit dans la limite absolue. Nous l'avons vu en 2021 contre Scott Redding à Most, dans ses féroces batailles de 2023 contre Alvaro Bautista de Ducati, et jusqu'à ses héroïques de 2024 en commençant par sa première victoire avec BMW à Barcelone.
Maintenant, MotoGP attend le roi stoppie. Et honnêtement ? Nous ne pouvons pas attendre de voir ce qu'il fait ensuite.
