Pluie torrentielle et abeille : comment la victoire d'Adrien Fourmaux en Finlande s'est déroutée

Une fois de plus, Adrien Fourmaux a fait preuve d'une immense promesse dans sa quête d'une première victoire en WRC. Aux côtés du copilote Alex Coria, le pilote de Hyundai Motorsport est resté fermement dans la chasse à la victoire, les leaders suiveurs Sébastien Ogier et Julien Ingrassia à peine 5,3 secondes à la fin de la boucle du vendredi après-midi.

Malheureusement, tous les espoirs de victoire ont été emportés quand la pluie torrentielle a frappé les étapes du vendredi après-midi. À partir de l'ordre routier, Fourmaux a été pris par les pires conditions de mousson. Dans la SS7, le Français a été la voiture la plus lente du Rallye1, avec une chute de 1min29,8s et une chute de 5,8s de la tête à la septième place.

Fourmaux a bénéficié d'un parcours propre à travers les étapes restantes, mais les dégâts ont été faits vendredi après-midi. Le pilote Hyundai s'est redressé à la quatrième place, 1min 35,9sec derrière les vainqueurs Sami Pajari et Marko Salminen, mais a été laissé à rue ce qui aurait pu être.

"C'est pas mal de chance. C'est juste que des choses arrivent. La pluie est venue, et c'était pour nous, et pas pour les autres, et c'est tout. On peut appeler ça de la malchance, c'est peut-être vrai », a dit Fourmaux. "Mais quand vous regardez l'heure à la fin du rallye, nous avons terminé 1min35s de Sami, et nous avons perdu 1min25s sur lui dans cette étape pluvieuse."

"Je dirais que nous étions dans le combat. Avant cela, nous étions deuxième et troisième, changeant toujours de position pendant cinq secondes avant la pluie. Nous avions la capacité et peut-être que nous manquions un peu, mais à un rythme pur, et si nous étions cohérents, je pensais vraiment que nous pourrions nous battre pour la victoire. Mais la pluie est venue et a changé le jeu."

Pour résumer la course du malheur de Fourmaux, dans l'avant-dernière étape de dimanche, une abeille a réussi à se retrouver dans sa voiture i20 N Rally1. Il s'est avéré être une distraction énorme tout en essayant de naviguer à travers des étapes ultra-rapides qui nécessitent un engagement total sans marge d'erreur.