Un cambiamento della guardia nella serie 2026 IndyCar
Nove gare in calo, nove in partenza. È sbalorditivo guardare la classifica a metà strada attraverso questa stagione 2026 NTT IndyCar Series. Lo sviluppo più scioccante deve essere la transizione di Will Power verso Andretti Global. Dopo 17 anni con il suo precedente datore di lavoro, il due volte campione della serie sta soffrendo attraverso una stagione di incubo. Con una finitura media di 16.0 e solo due finiture top-10 in nove inizia, si trova 17 ° in classifica. È una goccia incredibile per un autista che non ha mai finito fuori dalla top 10 durante le sue stagioni complete con Team Penske.
Altrove, stiamo assistendo a un autentico cambiamento della guardia. Mentre Alex Palou rimane la classe del campo al Chip Ganassi Racing, la gerarchia tradizionale in altre centrali è stata distrutta. Kyle Kirkwood è emerso come pilota principale di Andretti Global, seduto secondo in punti. Nel frattempo, Christian Lundgaard ha probabilmente superato Pato O’Ward alla Arrow McLaren, e David Malukas è diventato il performer più coerente per Team Penske. Questi giovani pistole occupano il secondo, il terzo e il quarto posto in classifica, dimostrando che il vecchio ordine non è sicuro come pensavamo.
Eppure, i veterani non stanno crollando senza combattere. I rinvii di Graham Rahal e Josef Newgarden sono stati uno spettacolo da vedere. Rahal ha già assicurato tre finiture podio, un enorme miglioramento dal suo 19 ° posto che mostra lo scorso anno. Newgarden, nel frattempo, rimane l'unico pilota oltre a Palou a rivendicare più vittorie, facendo il primo passo sia su Phoenix che su World Wide Technology Raceway. Mentre ci dirigiamo nella seconda metà della stagione, la battaglia per il campionato scenderà a chi può navigare i prossimi ovali e il tratto estivo senza un singolo errore.
