Andrea Stella insiste che mclaren può ancora colpire il podio monza nonostante le qualifiche disordinate
Non è dove una squadra ha vinto le precedenti due gare all' e vuole schierarsi. inizierà sesto sulla griglia, e siede proprio dietro di lui in ottavo. Ma il capo della McLaren Andrea Stella rifiuta di gettare l'asciugamano per il gran premio di domenica.
Ecco la cosa: il pacchetto MCL40 ha un ritmo grezzo, anche con le sue carenze. L'abbiamo visto proprio lì in Q2, dove le auto sono finite secondo e terzo. Stella sottolinea che al meglio, la squadra aveva entrambe le macchine all'estremità affilata quando il posizionamento e gli slipstream sono caduti in posizione. Piastri riuscì persino a mettere la sua macchina al terzo posto sui tempi.
Purtroppo, l'esecuzione li ha delusi quando ha più importanza. Piastri ha coperto una penalità di griglia di tre posti per aver impedito durante il Q2, un blunder costoso su un out-lap. Norris anche lottato con problemi di freno, e quando Q3 rotolato intorno, le cose completamente svelto sulle piste finali. McLaren ha tirato fuori i dadi prima dalla corsia per evitare di essere catturato in una coda, ma che ha innescato una sequenza di incubi di errori di gestione della batteria - dove ogni singolo per cento di carica costa millisecondi brutali - completato da Piastri bloccando all'angolo uno.
Stella lo chiama un semipasso sulle prestazioni per l'esame MCL40, notando che l'esecuzione pulita avrebbe dovuto metterli direttamente sulla prima coppia di righe. Ma sta prendendo un approccio pieno di vetro a domenica.
"Le auto sono molto vicine l'una all'altra, quindi è difficile per me fare una previsione per domani", ha detto Stella sabato sera. "Penso, in generale, che dovremmo essere in grado di competere per i podi, ma dobbiamo essere intelligenti da un punto di vista di guida, da un punto di vista energetico, e da un punto di vista strategico."
La gara stessa promette di essere una partita di scacchi tattica assoluta. Slipstreams dettato qualifiche, e gestione spinta, sorpasso e posizione pista creerà una dinamica selvaggia il Domenica pomeriggio. Come ha notato Stella, giocare con la spinta di passare qualcuno potrebbe semplicemente lasciare vulnerabile e sanguinamento tempo di gara generale. Ma per fortuna, alcuni dei gremlin di sabato come il posizionamento della pista e il caos frenante non giocheranno esattamente allo stesso modo.