Cadillac Wayne Taylor Racing emerge in cima a Road America
Sono passati più di due anni da quando la Cadillac Wayne Taylor Racing è stata in cima. Ma quell'incantesimo secco si è concluso nella moda più drammatica possibile durante una seconda metà di eventi al Motul SportsCar Endurance Grand Prix di sei ore, segnando la quarta IMSA Michelin Endurance Cup del 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Filipe Albuquerque e Ricky Taylor hanno pilotato il numero 10 Cadillac V-Series.R alla vittoria in Road America. Prima di questo, il più recente Grand Touring Prototype della squadra e la vittoria generale è tornato nel giugno 2024 sulle strade di Detroit, quando stavano disputando un Acura ARX-06. Mentre la loro voce di Grand Touring Daytona aveva visitato la pista di vittoria due volte da allora, la siccità più alta è finalmente rotto.
La gara si è aggrappata a un paio di avvertenze a corso completo. Albuquerque ha fatto il suo numero di movimento, saltando prima dal terzo al secondo, e poi saltando dal secondo al comando passando Jack Aitken nella sorella No. 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R su un riavvio con un'ora e 26 minuti rimanenti. Tuttavia, un ultimo giro di pit si ferma invaso grande sul campo.
Poi è arrivato un momento di pura fortuna. Albuquerque dodged un potenziale disastro colpendo per il tempo finale con 45 minuti rimanenti, scivolando in pochi momenti prima della settima delle nove avvertenze full-course volato per un incidente che coinvolge una vettura GTD. Renderlo nella corsia poco prima che i pozzi si sarebbero chiusi gli permise di mantenere la posizione di traccia cruciale che sarebbe altrimenti svanito. Ha soggiornato davanti a più ripartenze successive, alla fine portando la macchina a casa come la gara finito dietro l'auto di sicurezza.
Il podio GTP stesso ha preso una svolta selvaggia all'interno degli ultimi 10 minuti. Il contatto è avvenuto tra i nn. 6 e 31 auto in direzione di svolta 1 durante una battaglia per secondo, e la n. 23 auto è stata colpita con una penalità di tempo post-gara equivalente a un drive-through per responsabilità incidente con la n. 93 auto. Quel caos ha promosso il n. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 fino al secondo posto per i piloti Laurin Heinrich, Kaylen Frederick e Tijmen van der Helm. Unirsi a loro sul podio erano Jordan Taylor e Louis Deletraz nel secondo ingresso Cadillac WTR, il n. 40, dopo che entrambi gli equipaggi podio-finishing recuperati da problemi precedenti.