Ecco l'ultima parola amministrativa direttamente dalla Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) dell'ACTC, che stabilisce le decisioni ufficiali, incarichi di stewarding e regolazioni regolamentari in diverse categorie.
Per il prossimo weekend di gara che va dal 25 settembre al 27 settembre, i pannelli ufficiali di stewarding sono stati bloccati. Roberto Saibene e Gustavo Mancuso supervisioneranno l'azione TC Mouras e TC Pista Mouras all'Autódromo de la Ciudad de Rosario. Nel frattempo, Sergio Garone e Mario Ferrando prendono il comando del TC Pick Up e TC Pista Pick Up round all'Autódromo de la Ciudad de Balcarce. Inoltre, il CAF ha concesso un'eccezionale giornata di test di allenamento venerdì 25 settembre, al circuito di Rosario specificamente per le categorie TC Mouras e TC Pista Mouras.
Anche i movimenti del conducente e le voci eccezionali indicano il bollettino. José Ciantini ha ricevuto l'autorizzazione dal Comitato Esecutivo ACTC di aderire al campo TC Pick Up con una decisione eccezionale. Per il decreto del CAF, Ciantini sarà esonerato dall'articolo 5 del 2026 General Sporting Regulations for Argentine Drivers, il che significa che segnerà zero punti e non porterà a casa alcun credito ufficiale di vittoria di gara—qualsiasi punto e vittorie passeranno automaticamente ai concorrenti che finiranno direttamente dietro di lui nella classifica finale. In altre notizie sui piloti, Mauricio Etcheberry è liberato di gareggiare in TC Pista Mouras guidando un Chevrolet per il team di Impiombato Motorsport, e Bruno Boccanera entra in TC Pista Pick Up dietro la ruota di una Ford Ranger per la squadra Baldi Coronas.
Sul versante disciplinare, il TC Facundo Chapur ha ritirato un rimprovero ufficiale per aver violato l'articolo 15 del Regolamento Sportivo durante le qualifiche presso l'Autódromo Rosendo Hernández nella città di San Luis, dopo aver mancato di consentire il passaggio dell'auto numero 117, guidato da Matías Rossi. In TN Clase 3 news, Fabián Yannantuoni è stato consegnato una penalità di griglia di quattro posti per la sua prossima sessione di qualifica dopo una manovra pericolosa durante una gara di calore all'Autódromo de la Ciudad de Río Cuarto diretto contro il numero di auto 79, appartenente anche a Facundo Chapur.
Le regolazioni regolamentari completano il rilascio ufficiale. Per TC Mouras e TC Pista Mouras, le regole del campionato generale 2026 per quanto riguarda la Copa Coronación sono state modificate per rinunciare al requisito di un minimo dell'80% di partecipazione durante la stagione regolare. Infine, la categoria Turismo Pista ha pubblicato aggiornamenti tecnici, tra cui aggiunte a Clase 3 Articolo 3.3.3 che coprono filtri, alloggiamenti e prese d'aria dinamiche, insieme agli aggiornamenti alla Scheda Tecnica n. 315 per la Chevrolet Nuevo Onix per quanto riguarda la massima larghezza di pista e passo, e Scheda Tecnica n. 002 per i motori Clase 2 relativi al collettore di aspirazione. Tutti i documenti sono ora accessibili tramite il reparto tecnico e il sito ufficiale Turismo Pista.
