Conor daly e honda si uniscono a dreyer & reinbold racing per il ritorno indycar a tempo pieno nel 2027
Ecco la notizia: Dreyer & Reinbold Racing sta tornando alle SERIE NTT INDYCAR a tempo pieno, e non stanno portando altro che per la corsa. Il 5 settembre, il team ha annunciato un accordo pluriennale che mette Daly dietro la ruota di una nuova, a tempo pieno No. 24 entrata a partire dal 2027.
Non è nemmeno la metà. L'organizzazione passa anche ai motori Honda per la campagna 2027, segnando una rimpatriata con il produttore precedentemente utilizzato nella serie dal 2005 al 2011. Il CEO di DRR Derek Reinbold ha chiarito perché hanno bloccato il nativo della zona di , indicando come il pilota veterano si prepara, lavora con gli ingegneri, ed estrae la velocità da una macchina.
“Conor ha gareggiato per noi a Indianapolis, quindi sappiamo come si prepara, come lavora con gli ingegneri e quanto esce da una macchina”, ha dichiarato Derek Reinbold. "Ha dimostrato per anni che può vincere l'Indianapolis 500, e il nostro lavoro è quello di dargli una macchina che gli permette di farlo."
Daly porta un sacco di esperienza a questo ambizioso progetto, vantando 133 NTT INDYCAR SERIES inizia a risalire al suo debutto nella serie 2013 Indy 500. Il suo curriculum include una migliore serie di secondo a nel 2016 e una pole position a nel 2020. Ha già costruito una storia con questa squadra, facendo due Indy 500 inizia con Dreyer & Reinbold Racing nel 2024 e 2026 dove ha terminato rispettivamente il 10 e il 12 ° mentre conduce 26 giri.
“Sono estremamente grato di tornare alle gare INDYCAR a tempo pieno con i miei amici a Dreyer e Reinbold Racing e Honda,” ha detto Daly.
Questo ritorno a tempo pieno è un affare enorme per l'organizzazione. DRR non ha gareggiato a tempo pieno nelle SERIE NTT INDYCAR dal 2012, quando Oriol Servia ha guidato il loro ingresso solitario. Per garantire questo punto di griglia, il team ha annunciato il 22 luglio che hanno acquistato un NTT INDYCAR SERIES charter da Rahal Letterman Lanigan Racing.
